Motor fueraborda DF300BMD

gasolinapara embarcación de recreode 4 tiempos

No le equivocarnos. La nueva dirección integrada DF300BMD es la última incorporación a la gama Suzuki. El sistema de doble hélice de Suzuki y la reducción de engranajes de 2 etapas de Suzuki ayudan a producir con éxito un mejor par motor para todo tipo de aplicaciones en embarcaciones. El nuevo DF300BMD ha sido diseñado para funcionar con combustible de 87 octanos, tiene dirección integrada para facilitar el aparejo y una unidad inferior recientemente actualizada. Este es realmente el mejor motor fueraborda de cuatro tiempos de Suzuki. Ahora disponible en Cool White y Pearl Nebular Black. Dirección integrada integrada. Nuestro sistema de control de precisión tecnológicamente avanzado es un sistema de control drive-by-wire basado en ordenador que elimina la fricción y la resistencia de los cables de control mecánicos. El funcionamiento es suave y preciso, con cambios de marcha nítidos e inmediatos que resultan más evidentes en la gama baja de rpm, al maniobrar en el puerto deportivo y en espacios reducidos. Toc, knock. El sensor de picado supervisa la combustión para ofrecerle un rendimiento optimizado. Además de maximizar la potencia, el sistema también ayuda a aumentar la durabilidad del motor. Doble puntal. Gol único. La mayor potencia de este motor requiere engranajes más potentes, y los engranajes más potentes ocupan más espacio. ¿Cómo diseñar una solución que no comprometa el rendimiento? Con nuestro sistema de hélices dobles contrarrotantes. La hélice contrarrotante proporciona más "agarre" bajo el agua, y como las hélices contrarrotantes distribuyen el par motor uniformemente entre dos hélices, el par por hélice disminuye y podemos reducir el tamaño del engranaje y diseñar una caja de engranajes más pequeña e hidrodinámica.