propulsor de proa / de popa / para barco / eléctrico
SE25

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propulsor de proa / de popa / para barco / eléctrico propulsor de proa / de popa / para barco / eléctrico - SE25
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Características

  • Tipo:

    de proa, de popa

  • Uso previsto:

    para barco

  • Tipo de alimentación:

    eléctrico

  • Empuje:

    24,5 daN

  • Potencia:

    1,5 kW (2 hp)

Descripción

La serie líder mundial de propulsores de proa y popa para embarcaciones de recreo es la serie SE de Side-Power. Side-Power ofrece la gama más amplia del mundo de sistemas de propulsión de corriente continua para embarcaciones de recreo

Todas las características aprobadas y la calidad conocida de los constructores de embarcaciones de todo el mundo, están ahora disponibles para embarcaciones aún más pequeñas.

Con la nueva SE25, añadimos otro diámetro de túnel a nuestro amplio programa. Con un diámetro de túnel de sólo 110 mm, el SE25 es adecuado para buques de hasta 24 pies, dependiendo de la zona de viento del buque. Al igual que todos los demás modelos de propulsores de la serie SE, la SE 25 también ofrece una gran flexibilidad de instalación, ya que el propulsor se puede instalar en el túnel en cualquier ángulo y el motor de propulsión se puede girar en el soporte del motor en pasos de 90 grados

Los SE25 están aislados galvánicamente como los propulsores más grandes de la serie SE e incorporan la tecnología IPC patentada por Side-Powers para un control inteligente de la potencia y seguridad

El SE25 sólo está disponible para la instalación en proa.

ntelligent Power Control
El controlador de propulsor único de Side Power que protege de forma inteligente el propulsor de posibles problemas inherentes en todas las aplicaciones de alta corriente, así como de fallos del usuario. Incluye varias características de seguridad importantes que son imprescindibles en un producto con una potencia tan alta, operado por electricidad de CC, como un propulsor.

Proporciona un retardo entre las direcciones de conducción
Monitorea las funciones del solenoide para reducir la posibilidad de bloqueo del solenoide
Detiene el propulsor en caso de un solenoide bloqueado, sin acción adicional del usuario e incluso sin controlar un interruptor principal.

Traducción automática  (ver el original en inglés)