Chigre para buque Teretno vitlo
para asegurar cargascon motor hidráulico

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Características

Aplicaciones
para buque
Uso previsto
para asegurar cargas
Accionamiento
con motor hidráulico

Descripción

Equipo estándar El cabestrante consiste en: - motor hidráulico - "en enchufe" con válvula "sobrecentrada", - freno multidisco - aplicado por resorte y liberado hidráulicamente, - reducción planetaria multietapa, - tambor con rodamiento, - marcos laterales con barras distantes. Equipo adicional Equipo adicional: - bomba hidráulica de pistón axial, de desplazamiento variable o constante - bomba impulsada por un electromotor (electromotor, carcasa de la campana, sótano) o - bomba adjunta (acoplamiento, toma de fuerza, aumento de la caja de cambios) - tanque de aceite con equipo (filtro de retorno, llenador de aceite, medidores de nivel, conexiones, tapones) - módulo de la bomba y bloque de válvulas distribuidoras (palanca - eléctrica) - otros equipos: filtro de alta presión, enfriador de aceite, sensores, tuberías y armadura Descripción El cabrestante hidráulico está diseñado para tirar - levantar la cuerda, la retención en una posición colgante, y un rociado controlado. El motor hidráulico ha sido elegido para proporcionar la más alta eficiencia mecánica, un gran de par de arranque y característica de baja velocidad. La válvula de sobrecentrado se equipará directamente en el motor. Freno, reductor de engranaje planetario instalado directamente en el tambor. Los tambores, el eje de soporte con cojinete y los marcos laterales están diseñados y fabricados de acuerdo con principios mecánicos como una simple estructura general con suficiente fuerza y rigidez. Al poner en marcha el motor hidráulico de rotación (en uno u otro lado) a través de una unidad de engranaje planetario realizado tambor de rotación enrollando la cuerda - elevando o desenrollando la cuerda - bajando la carga. La válvula de sobrecentrado controla la velocidad de descenso. El frenado del tambor y el desbloqueo se realiza al mismo tiempo que el inicio de la rotación del motor.

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