Barco profesional barco de trabajo 22 m - 40 tons

diéselde aluminioBureau Veritas

Presentación
Este buque de aluminio de 21,40 m de eslora y 5,80 m de manga está destinado al transporte de mercancías. Está diseñado para la homologación según las normas francesas tanto en navegación marítima como fluvial. Su capacidad de carga en cubierta es de 15 toneladas.

Programa del buque
Buque monocasco destinado al transporte de mercancías.

Especificaciones

• Constructor: ODC Marine
• Arquitecto naval: Mer et Design
• Materiales de construcción: Aluminio marino

Homologación

• Buque de carga división 222 según la normativa francesa
• Planos visados por Bureau Veritas (FPO Nantes)
• Seguimiento de construcción por Bureau Veritas
• Visita al astillero por un inspector de Asuntos Marítimos

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

• Explotación: 3.000 h/año
• Eslora total: 22,00 m
• Eslora total - si se selecciona la opción de rampa: 23,30 m
• Eslora casco: 22,00 m
• Manga casco: 7,00 m
• Altura del casco: 2,50 m
• Calado en carga: 2,45 m
• Capacidad de carga (lista principal): 40 toneladas
• Propulsión: 1 × 800 CV (diésel)
• Tripulación: 4
• Capacidad de gasóleo: 2 × 6.000 L
• Capacidad de agua dulce: 800 L
• Capacidad de aguas negras: 200 L

Acondicionamiento y equipos de confort

• Tratamiento acústico y antivibratorio
• Aislamiento térmico de timonería
• Revestimientos y acabados de nido de abeja de aluminio en timonería
• Vidrios y ventanas en timonería
• Sistema de audio
• Asientos confort para piloto y copiloto
• 1 aseo
• Iluminación LED integral

Tratamiento de superficies

• Obras muertas: ofrecidas como opción
• Obras vivas: ciclo antifouling

Sistema de propulsión

• Motor: 1 × Cummins QSK19M ajustado a 800 CV @ 1.800 rpm
• Inversor: 1 × ZF 2150 A
• Línea de eje, túnel y hélice: ZF, 4 palas, clase S
• Ventilación máquina: Admisión 12.000 m³/h - Extracción 5.000 m³/h

Sistema de gobierno

• Cilindro y bomba hidráulica LS
• Sensor e indicador de ángulo de timón
• By-pass hidráulico y timón de emergencia

Función de carga

• Carga en cubierta: 40 toneladas

Fuentes eléctricas y distribución

• 1 × grupo electrógeno Onan: 220 V, 11 kW @ 1.500 rpm
• 1 × pack baterías de arranque Optima: 24 V, 75 Ah
• 1 × pack baterías guindeau Optima: 24 V, 75 Ah
• 1 × pack baterías servicio: 24 V, 200 Ah
• 1 × pack baterías emergencia: 24 V, 150 Ah
• 1 × pack baterías emergencia radio: 12 V, 110 Ah
• 2 × cargadores de baterías: 24 V, 30 A

Equipamiento de navegación

• Centrale GPS Simrad NSS12
• Radar Simrad Halo 20
• 2 × VHF Simrad RS20S
• 1 × VHF portátil GMDSS
• Transpondedor SART Ocean Signal S100
• Compás Lalizas
• EPIRB Ocean Signal

Atraque y fondeo

• Guinche eléctrico horizontal: 24 V, 4 kW
• Fondeo reglamentario - ancla Rocna de alta capacidad de agarre

Seguridad contra incendios

• Central Marinelec detección de incendios
• Aislamiento sala máquinas con revestimientos de lana de roca
• Sistema de extinción Novec
• Bomba contra incendios acoplada a motor + lanza + difusor
• Bomba diesel de emergencia contra incendios en cubierta
• Equipamiento contra incendios reglamentario MED

Seguridad ante inundación

• Central Marinelec para vigilancia de niveles de agua
• Red de achique sobre bomba acoplada a motor
• Bomba diesel de achique de emergencia conectada al colector
• Bomba eléctrica de achique de emergencia en grupo electrógeno

Seguridad por avería

• Dotación reglamentaria de supervivencia - balsas Lalizas, boyas, chalecos, luces de chaleco

Señalización y luces

• Supervisión Marinelec de luces de navegación
• Iluminación reglamentaria

Opciones relativas a la carga

• Rampa de descarga de aluminio 4,0 m × 3,5 m sobre cabrestantes eléctricos 220 V con cable
• Rampa de descarga adicional
• Zona de carga reforzada con entarimado de madera 30 mm
• Cámara frigorífica positiva 4 kW, 3,5 m³
• Lastres, circuito de lastre y bomba de transferencia eléctrica 220 V, 3 kW, 20 m³/h
• Grúa Guerra con motor M145.20A3, 14 tm + cabrestante 1.460 kg
• Grúa Guerra con motor M42.20A1, 3,5 tm + cabrestante 670 kg
• Transpaleta eléctrica Xiling CBD15W-LIX 1,5 t

Opciones de propulsión

• Upgrade: 1 × Baudouin 12M26.2 - 1.200 CV @ 1.950 rpm + ZF 3055 A
• Upgrade: 2 × Volvo D13 - 500 CV @ 1.800 rpm + 2 × ZF 400 A
• Sistema de catalización SCR disponible para ciertas motorizaciones
• Refrigeración Keel Cooling para motores - Duramax Marine (ejemplos indicados para opciones motor)
• Downgrade: 2 × Cummins QSL9 - 330 CV @ 1.800 rpm + ZF 325 A

Opciones de equipamiento

• Upgrade generador Cummins 380 V, 68 kW @ 1.500 rpm
• Upgrade generador Onan 220 V, 27 kW @ 1.500 rpm
• Generador Onan adicional 220 V, 27 kW @ 1.500 rpm
• Propulsor de proa Wesmar (diversos modelos y potencias disponibles)
• Obras muertas: pintura fase acuosa de bajo impacto ambiental, acabados en masilla epoxi
• Zona de descanso 4 literas, 4 almacenajes y ducha
• Aire acondicionado timonería Blue-Airco 18.000 BTU, 1,3 kW
• Aire acondicionado timonería y zona descanso 40.000 BTU, 4 kW
• Convertidor 400 V DC a 220 V AC, 5 kW
• Módulo piloto automático Simrad + girocompás
• Sistema de 8 cámaras - vigilancia sala máquinas y ayuda a la navegación
• Bomba maceradora evacuación aguas negras Gianneschi 220 V, 1 kW
• Pack herramientas mantenimiento y pack complementario mantenimiento propulsión eléctrica
• Central Meteo Airmar 110WX
• AIS NAIS-500 con antenas GPS y VHF
• Sonda Airmar SS60
• Juego de ánodos de recambio y 4 × ánodos colgantes

Opciones de conectividad y monitorización

• Sistema de monitorización del barco en pantalla táctil
• Monitorización de inundaciones
• Monitorización de luces de navegación
• Monitorización packs de baterías - servicio, emergencia, arranque, guinche/propulsor proa
• Monitorización de depósitos - gasóleo, agua dulce, aguas negras, lastre
• Monitorización motor térmico
• Monitorización GPS
• Monitorización aislamiento entre circuitos eléctricos y casco
• Monitorización aceleración vertical estructura
• Conectividad Wi‑Fi e interfaz armador remota

Observación
Los contenidos anteriores reproducen textualmente la información del producto presente en la página (incluyendo menciones de capacidad de carga en cubierta y capacidad de carga indicadas en secciones distintas).

Características / especificaciones técnicas

• Tipo: Buque de carga monocasco (Aluminio marino)
• Constructor: ODC Marine
• Arquitecto naval: Mer et Design
• Eslora total: 22,00 m (23,30 m si se selecciona rampa)
• Eslora casco: 22,00 m
• Manga (casco): 7,00 m
• Altura: 2,50 m
• Calado en carga: 2,45 m
• Eslora mencionada en presentación: 21,40 m
• Manga mencionada en presentación: 5,80 m
• Carga en cubierta (presentación): 15 toneladas
• Capacidad de carga (especificaciones): 40 toneladas
• Propulsión estándar: 1 × Cummins QSK19M - 800 CV @ 1.800 rpm
• Tripulación: 4
• Capacidad de gasóleo: 2 × 6.000 L
• Capacidad agua dulce: 800 L
• Capacidad aguas negras: 200 L
• Generador estándar: Onan 220 V, 11 kW @ 1.500 rpm
• Explotación estimada: 3.000 h/año