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T-top para barco de motor Bi Sportline

T-top para barco de motor
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Características

Uso previsto
para barco de motor

Descripción

Este Bi-Sportline es uno de los favoritos entre los sistemas de protección, a bordo de un Open de Casco rígido o semirrígido de hasta 9m, es compatible con la consola central. Evolución 2022: ¡nuevo garbo! A la vez sobrio pero abiertamente deportista, dotado de una lona de PVC efecto textil, color gris metal. Sus ventajas: seguridad y confort a bordo para el piloto y sus pasajeros, con sus pasamanos y sus 4M2 de sombra. Universal, se adapta al ancho de su consola central. Producto exclusivamente disponible en tiendas especializadas. Su nuevo garbo de lo más dinámico con sus arcos en curva Para un casco Open y Semirrígido, con consola central Aporta confort con sus 4m2 de sombra y también más seguridad a bordo con sus arcos Inoxidables Fabricación «Made in France», garantía 2 años Arcos 316L acero inoxidable Ø 42,4 mm Fijación mediante pletinas Inoxidables (130 x 165 mm grosor 5 mm – recomendación NV: 2 lotes de 4 tetones como mínimo no incluidos, consulte con su proveedor) Soportes de fijación laterales, para fijar a la consola Lona PVC efecto textil, protectora de los rayos UV dejando pasar la luz natural Color único gris metal Alzado bajo el producto: 1,90 m T0 aconsejado para barcos con consola estrecha Dimensiones del techo 1200 mm x 1000 mm Separación máx. de las patas alrededor de la consola: 750 mm T1 aconsejado para barcos de menos de 7m Dimensiones del techo 1930 mm x 1850 mm Separación máx. de las patas alrededor de la consola: 1600 mm T2 aconsejado para los barcos de + 7m / 9m Dimensiones del techo 1930 mm x 2025 mm Separación máx. de las patas en torno a la consola: 1750 mm Juego de 2 bolsas polivalentes extraíbles para fijar a los aros

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BARCO A MOTOR

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.