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Capota de roof para velero Cruising Hood

capota de roof para velero
capota de roof para velero
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Características

Uso previsto
para velero
Número de arcos

3 unit

Diámetro de los tubos

25 mm, 28 mm
(1 in, 1 in)

Descripción

El mar puede resultar desagradable, en parte por culpa de los rociones. Para disfrutar plenamente de las travesías en un barco de líneas afiladas a toda velocidad, no hay nada como equipar su barco con una capota específica y adaptada a su programa de navegación. Protege de los rociones cubriendo con eficacia la bajada. LOS + NV : Diseño deportivo adaptado a cada modelo. Protege de los rociones y cubre eficazmente la bajada. Permite mantener secas las caídas laterales. Sus amplias ventanas brindan una visibilidad máxima. Su frontal que se abre permite una buena ventilación. Con seguridad garantizada por su pasamanos sobresaliente. Prácticos bolsillos interiores tanto a babor como a estribor. Lleva ficha de montaje incluida en el kit de fijación. Fabricación "Made in France". FICHA TECNICA: Lona acrílica revestida, especial marina, 330g/m2 o, en algunos modelos, lona PVC revestida 280g/m2. Ventana de techo con parte transparente y cortina acrílica según modelo. Tensión de la lona mediante cinchas. Un volante flexible entre la capota y cubierta evita que entre el agua. Caídas desmontables o plegables, mantenidas por autoadhesivos para facilitar las maniobras con los winchs. Peso aprox. del producto : 10kg. CONSEJOS NV : La capota precisa de una limpieza frecuente y cuidadosa, procure su completo secado. Lavar con agua limpia la ventana y partes metálicas, en particular la fijación y los cierres. Si pliega la lona delantera verifique antes que esté totalmente seca para no dañar su revestimiento. Antes de zarpar, compruebe la tensión debida de su capota. Evitar el uso de productos abrasivos.
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.