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Cojín de cockpit
para barcopara velero

cojín de cockpit
cojín de cockpit
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Características

Tipo
de cockpit
Uso previsto
para barco, para velero

Descripción

Ya que navegar no debe rimar con faltar al confort, los asientos de bañera se diseñan para vestir la bañera y que resulte más que agradable, acogedora, dependiendo de los modelos. LOS + NV : Los cojines se recogen en los cofres de la bañera o en la cámara. No dificultan el acceso al cofre de la bañera. Parte inferior de rejilla, para una perfecta evacuación del agua y su buena ventilación. Desenfundables para facilitar su limpieza. Fabricación "Made in France". FICHA TECNICA: Antes de 2016 : Lona acrílica revestida, especial marina, 350g/m2. Malla sencilla en la parte inferior del cojín para garantizar su buena ventilación. Espuma célula prieta (30kg/m3) espesor 40mm. Cojines insumergibles. Fijación por cinchas poliéster 25mm y bloqueadores. Desde 2016 evolución del producto : Lona especial para todas las aplicaciones cojines, designada Cushions Nate (consultar colorido en su distribuidor) : más cálida que la acrílica revestida (tacto aterciopelado). Malla sencilla en la parte inferior del cojín para su ventilación. Espuma dryfil de célula abierta, dos espesores para un doble efecto (blando al sentarse /firme al retirarse) y funda con cremallera por debajo y relinga. Fijación del asiento mediante riel adhesivo. CONSEJOS NV : Recoger los cojines, siempre que la lona esté perfectamente seca. Evitar produtos abrasivos en la limpieza de la lona. Recoger los cojines en un lugar seco (bolsa o saco petate) y al abrigo: es la manera de alargar la vida del material y de evitar las humedades y moho en periodo de invernaje. Acrílico, limpieza frecuente con cepillo blando, agua y jabón, si fuera necesario, enjuagar con agua limpia para evitar que se deposite la sal.
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.