Motor intraborda S6R2-T2MPTAW3
de propulsióndiéselpara buque

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Características

Tipo
intraborda, de propulsión
Alimentación
diésel
Uso previsto
para buque
Tecnología
turbo, inyección directa
Sistema de refrigeración
refrigerado por agua
Normativa anticontaminación
Tier 2
Potencia

460 kW, 480 kW, 555 kW, 645 kW, 691 kW
(625,4 hp, 652,6 hp, 754,6 hp, 877 hp, 939,5 hp)

Cilindrada

30 l
(8 gal)

Número de cilindros

6 unit

Régimen del motor

1.350 rpm, 1.400 rpm, 1.406 rpm
(8.482 rad.min-1, 8.796 rad.min-1, 8.834 rad.min-1)

Mandrilado

170 mm
(6,7 in)

Carrera

220 mm
(8,7 in)

Largo

1.786 mm
(70 in)

Ancho

1.220 mm
(48 in)

Altura

1.650 mm
(65 in)

Peso

2.960 kg
(6.526 lb)

Descripción

El motor S6R2-T2MPTAW3 se diseña y construye en Japón y se termina según las especificaciones del cliente en Francia para ofrecer rendimiento y fiabilidad. Desde el diseño de la cámara de combustión hasta la tecnología de inyección de combustible, pasando por el turbocompresor y el avanzado sistema de refrigeración. Todo se ha equilibrado a la perfección para ofrecer un funcionamiento altamente fiable, un consumo de combustible óptimo y un espacio de instalación mínimo. Utilizando un bloque de carrera larga con tecnología de turbocompresor propia de MHI, hemos conseguido mantener el tamaño de nuestros motores de menor potencia, al tiempo que aumentamos sustancialmente la potencia. Su mantenimiento es fácil, ya que cada cilindro tiene su propia culata y el motor cuenta con grandes tapas de inspección en el cárter. Esta resistencia y fiabilidad son ideales para la propulsión de diversos tipos de embarcaciones. Beneficios Fiable Tamaño compacto Consumo de combustible económico Piezas comunes a todos los modelos de motores MHIET, lo que simplifica la gestión de las piezas de recambio Aplicaciones Transbordadores Pesca Interior Configuración de cilindros - 6 en línea Volante y carcasa - SAE 18 / SAE 0 Relación de compresión - 14,0:1 Método de refrigeración - circuito de refrigeración de alta y baja temperatura separado; refrigerador de aire de carga por sistema cerrado de agua dulce controlado por termostato (intercooler)

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.