Homeric es muy especial, en muchos sentidos. Como primer crucero construido por MEYER WERFT, marca nuestra gran llegada al mundo de la construcción naval de vanguardia. El barco se construyó al aire libre; los muelles cubiertos de Papenburg no se construyeron hasta más tarde. Homeric fue también el primer y último buque de su tamaño botado de costado. En el astillero se respiraba un ambiente de carnaval cuando el casco del buque se deslizó lateralmente en el agua, desatando una ola gigantesca. El buque fue entregado a Home Lines en 1986, tras dos años de construcción.
Homeric fue rebautizado "Westerdam" en 1988 y regresó a MEYER WERFT para ser modernizado en 1989. El buque debía ampliarse 40 metros para crear más espacio para camarotes, restaurantes e instalaciones deportivas. Nuestros especialistas en astilleros lo consiguieron dividiendo el buque en dos y añadiendo más bloques en el centro. Nunca antes se había llevado a cabo una remodelación de tal envergadura en un crucero de ese tamaño, lo que supuso un enorme reto para MEYER WERFT.
Tras las obras de remodelación, el Westerdam abandonó el astillero de Papenburg con una eslora de 244 metros y un diseño visiblemente ampliado. El Westerdam ampliado contaba ahora con un salón de espectáculos de dos plantas con capacidad para más de 700 invitados. Se instaló un techo corredizo de cristal en la zona de la piscina, donde los pasajeros podían relajarse al aire libre cuando hacía buen tiempo.
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