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Eslora: 207 m
Ancho: 27,7 m
Calado: 6,6 m
... Descripción general
Four Seasons I es el primer yate de
crucero ultralujoso construido por Fincantieri para Four Seasons Yachts. Con una arqueo bruto aproximado de 34.044 y una eslora total de 207 metros, la embarcación inaugura ...
Fincantieri - Cantieri Navali Italiani
Eslora: 193,3 m
Ancho: 27,6 m
Calado: 6 m
... perfeccionar sus habilidades en el golf y mejorar su estado físico en la pista de jogging. Tipo Crucero Astillero MEYER TURKU Línea de Cruceros AIDA Cruceros ...
Meyer Turku
Eslora: 300 m
Ancho: 37,6 m
Velocidad: 22,6 kt
... Tonelaje bruto - 125.000 t Eslora - 300,0 m Anchura - 37,6 m Velocidad - 22,6 nudos Pasajeros - 3.300 ...
MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES - Ship & Ocean
Eslora: 104,4 m
Ancho: 18,4 m
Velocidad: 15,5 kt
... El crucero de expedición de la clase Infinity cuenta con una característica única que comparten sus tres buques gemelos: unos ventanales que envuelven el salón de proa, inundando el interior de luz natural y creando una ...
ULSTEIN
Eslora: 138,5 m
TPM: 945 t
Ancho: 21,5 m
... Propietario Hurtigruten Group AS Tipo Carga/Pasajeros Diseño Vik-Sandvik / Arkitekt Arne Johansen Entrega 2002 Astillero Kleven Verft RENDIMIENTO Y CAPACIDADES Arqueo bruto 15530 T Arqueo neto 6059 T Fuelóleo 680 m3 Agua de lastre 1050 m3 Agua dulce ...
Kleven Maritime AS
Eslora: 238'07"
Capacidad de pasajeros: 100 unit
... 238'-6 X 44' BARCO DE CRUCERO NOCTURNO Nichols Brothers Boat Builders fue contratado para construir dos nuevos cruceros de 238' x 45' para Lindblad Expeditions. El primer buque, el M/V National Geographic ...
Nichols
Eslora: 107,6 m
Ancho: 17,6 m
Calado: 5,3 m
... es el primer buque construido con la clase "LR PC6", que cumple las últimas y más altas exigencias del Registro Lloyd's para buques de "Clase Polar 6", la notación más alta de Clase Polar para buques ...
Brodosplit Shipyard
6 consejos de expertos
Priorice los buques equipados con conexión eléctrica a tierra (OPS) para asegurar el cumplimiento de las cada vez más estrictas normativas de emisiones portuarias y reducir la contaminación local.
Seleccione revestimientos de casco con tecnología de polímeros de baja fricción para disminuir el consumo de combustible y ampliar los intervalos entre las costosas sesiones de mantenimiento en dique seco.
Evalúe los niveles de redundancia de la propulsión para garantizar la seguridad de los pasajeros y evitar pérdidas financieras masivas derivadas de fallos mecánicos en alta mar.
Verifique que todos los sistemas HVAC utilicen bucles de recuperación de calor para maximizar la eficiencia térmica y reducir la huella de demanda energética total.
Invierta en diseños de camarotes modulares para permitir remodelaciones interiores rápidas y mantener la competitividad en el mercado a lo largo del ciclo de vida del buque.
Eslora: 190 m
TPM: 1.740 t
Ancho: 23,8 m
... Clasificación:DNV1 A1 Buque de pasaje, ICE-C, ECO, E0, CLEAN, BWM-T, BIS, COMF-V (1), NAUT-AW, F-M, LCS-DC Hélices azimutales principales: 2 x 4600 kW Alojamiento: Pasajeros: 298 pax (2x149 cabinas suite) Suite Penthouse x 2 Suite Superior ...
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