Ancla rezón M2
para barcopara yatede acero inoxidable

ancla rezón
ancla rezón
ancla rezón
ancla rezón
ancla rezón
ancla rezón
Añadir a mis favoritos
Añadir al comparador
 

Características

Tipo
rezón
Uso previsto
para barco, para yate
Material
de acero inoxidable
Peso

Mín.: 3,5 kg
(7,7 lb)

Máx.: 79,5 kg
(175,3 lb)

Descripción

DIGS LIKE NO OTHER M2 Mantus Anchor está diseñado para penetrar fondos densos y cubiertos con un poder de sujeción sin igual. Espere que el Ancla de Mantus se fije cada vez que lo haga por primera vez! FÁCIL DE GUARDAR Tanto si eres un crucero de largo alcance, compitiendo o saliendo a navegar por un día. El Mantus se descompone para facilitar su almacenamiento, por lo que puede almacenar uno o dos como repuestos sin ocupar mucho espacio en el barco. Para la construcción se utiliza un solo perno para facilitar el desmontaje y el almacenamiento. CONSTRUYÓ FUERTE Formado de chapa de acero de alta calidad y fundición de precisión de alta calidad. Los pernos certificados por ASTM son sobredimensionados con un amplio margen para garantizar la seguridad. A pesar de que el perno utilizado en el montaje soporta la carga, sólo una fracción de la carga se transmite al perno. Los anclajes de acero inoxidable tienen un vástago dúplex 2205 y una aleta de acero inoxidable 316L. La superficie se endurece mediante granallado y luego se electro-pulimenta para proporcionar la máxima resistencia a la corrosión. En la versión de acero al carbono, todas las partes del sistema de anclaje están galvanizadas en caliente para protegerlas de la corrosión. (Todos los mangos son de acero HT ASTM 514 y las aletas son de acero dulce A36 equivalente). La nariz del ancla está reforzada para garantizar una longevidad de por vida. DISEÑADO PARA FIT Diseñado para embarcaciones con muelles de proa y púlpitos de proa.

---

VÍDEO

Catálogos

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.