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Punteras de proa
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... Fabricado en acero inoxidable pulido. Roldanas de nylon. Universal para DELTA / BRUCE / TREFOIL / CQR / SOC. ...
Osculati

... Rodillos de proa de acero inoxidable Para anclas de arado de hasta 7,5 kg ...

... Descripción del producto Superficie libre de fricción para facilitar la caída y el pesaje del ancla No daña la cubierta ni los lados superiores Le permite estibar el ancla de forma segura mientras navega y desplegarlo a corto plazo Construido ...


... "El sistema Lift & Lock de Attwood, fácil de usar, elimina el esfuerzo de tener que lidiar con anclas pesadas y poco manejables; el acero galvanizado hace que sea un accesorio económico y duradero imprescindible. La Corporación Attwood ...

... El diseño del rodillo de proa MAXSET creado por Maxwell garantiza que los anclajes MAXSET de acero inoxidable y galvanizados, junto con otras versiones similares de la competencia, se autolanzan eficazmente durante el ...
Maxwell Marine

... de proa retráctil de carrera 350 mm (o 650 mm) está fabricada en acero inoxidable AISI 316L electropulido, se suministra ya montada, con rodillos de Derlin negro, completa con líneas elásticas y muelles de gas para la ...

... PBWR500 y PBWR650 La roldana de proa pivotante "500" (y "650") está fabricada en acero inoxidable AISI 316L electropulido, se suministra totalmente montada, rodillos de Derlin negro, completa con muelle de gas para facilitar ...

... Rodillo de arco de equilibrio de aluminio fundido y anodizado, completo con: - balanza de aluminio anodizado - pasadores de acero inoxidable AISI 316 y cierres de seguridad; - polea de tecnopolímero para cadena calibrada de 6-8 mm, DIN ...

... Rodillos de proa autolanzables para anclas de garras de barcos de 20 a 110 pies Rodillos de alta calidad diseñados universalmente para un fácil montaje en la mayoría de los arcos. Fabricado en acero inoxidable AISI 316L ...
Anchorlift

... Rodillos de proa autolanzables para embarcaciones de 18 a 110 pies. y anclajes tipo XR y Plow Rodillos universales de alta calidad diseñados para un fácil montaje en la mayoría de las proas y embarcaciones. ...
Anchorlift

... Rodillos de proa para el montaje de las tablas de proa Hecho para montar en el púlpito de proa del barco/bandeja de arco. Bisagra con rodillo interior para facilitar la bajada del ...
Anchorlift

... que se aleja de la embarcación y no golpea las estructuras de la cubierta en su camino. El rodillo de proa del ancla Mantus es el montaje de ancla de proa más suave y versátil disponible. ...

... El cuerpo es un tipo integrado con líneas curvas. Esto evita que las cuerdas queden atrapadas. *Materiales: Cuerpo y rodillo: Acero inoxidable especial eje: SUS304 Bush: Nylon ...

... El cuerpo es un tipo integrado con líneas curvas. Esto evita que las cuerdas queden atrapadas. *Materiales: Cuerpo y rodillo: Acero inoxidable especial eje: SUS304 Bush: Nylon ...

... Tipo de material: Acero inoxidable A4 Diámetro de perforación (BD) :5 Ancho (B) :130 Para cadena-Ø :6, 8 Para cuerda-Ø :14 Altura (H) :75 Longitud (L) :85 MTProduktMaterial :Acero inoxidable A4 - AISI 316 ...


... Doble rodillo de anclaje para el soporte de anclaje Adecuado para el soporte de anclaje art.nº 1400, 1400K, 1405, 1410, 1410-1, 1420 y 1420-1. Longitud: 184 mm Anchura: 59 mm ...
Batsystem

... Rodillo de anclaje de proa para embarcaciones y nervaduras en modelo cónico de acero inoxidable AISI 316L pulido a espejo. El rodillo de anclaje de proa 2004 está disponible con sistema de bloqueo de ...
Nautinox

Nautinox

Nautinox

... bloqueo de seguridad adicional de la caña del ancla. También puede adquirir solo la pieza frontal móvil de nuestros rodillos de proa denominada Ultra Marine Bow Roller Car.

... hecho de chapa de acero inoxidable pulido AISI 316L CÓDIGO - A - B - C - D - E - F - PRECIO 01.166 - 190 mm - 230 mm - 120 mm - 50 mm - 10 mm - Ø 6 mm - 260,00 ...
TR INOX

... hecho de chapa de acero inoxidable pulido AISI 316L CÓDIGO - A - B - C - D - GRUESO - PRECIO 01.232 - 140 mm - 260 mm - 70 mm - 70 mm - 3 mm - 80,00 01.235 - 230 mm - 350 mm - 80 mm - 70 mm - 3 mm - 100,00 ...
TR INOX

... hecho de chapa de acero inoxidable pulido AISI 316L CÓDIGO - A - B - C - D - GRUESO - PRECIO 01.255 - 460 mm - 745 mm - 170 mm - 110 mm - 6 mm - 900,00 ...
TR INOX

... Rodillo de proa de aluminio. Pulido espejo y anodizado plata. Rodillo de nylon. Longitud mm 280 Ancho mm 90 Altura mm 90 Rodillo Ø mm 70 Peso kg 0,50 ...
Olcese Ricci

Olcese Ricci

Olcese Ricci

CAN DI BELLINI MAURO

... Rodillo de proa fabricado en acero inoxidable pulido 316. Viene con rodillo de nylon o 316. A petición, con cadena de parada. ...
Metalstyle Srl

SA.FE di Savoia Ferruccio & C. Snc


Windline


... Material: acero inoxidable 304/316 Superficie: pulido alto espejo Aplicación: para barcos / yates Tamaño;160*75mm ...
Dongying Zhengheng Precision Metal Co.,LTD
Sus sugerencias de mejora:

Las punteras de proa son piezas metálicas que se sitúan en la roda del barco y que están constituidas por un elemento guía y dos roldanas de teflón o de metal.
AplicacionesLas punteras sirven, por una parte, para proteger la roda de la fricción de la cadena del ancla durante las maniobras de fondeo, y por otra, para alinear la cadena con el molinete. Los modelos basculantes pemiten, entre otras funciones, conservar la tensión de la cadena, necesaria para garantizar el buen funcionamiento del molinete.
TecnologíasLos materiales de fabricación más comunes son el acero inoxidable y el aluminio. Existen modelos fijos y modelos basculantes, que pueden incorporar una o varias roldanas de teflón o de metal sobre las que se desliza la cadena. Dos roldanas en paralelo permiten fondear a barbas de gato, es decir, fondear con dos anclas simultáneamente, una a cada lado del barco.
Dependiendo del modelo, la puntera puede estar encastrada en la roda del barco o ser un elemento sobresaliente. En algunos casos, permite bloquear la cadena mediante una rueda de ajuste.
Un factor importante a la hora de adquirir una puntera, son las dimensiones con respecto a la roda y a la cadena de fondeo del barco. Hay modelos que permiten almacenar el ancla durante la travesía, pero habrá que comprobar previamente que ambas son compatibles.
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