Mecanismo de dirección para barco de motor CETO - IRS Type Approved
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Mecanismo de dirección para barco de motor - CETO - IRS Type Approved - Mac-N-Hom Marine Equipments P Ltd - hidráulico / electrohidráulico
Mecanismo de dirección para barco de motor - CETO - IRS Type Approved - Mac-N-Hom Marine Equipments P Ltd - hidráulico / electrohidráulico
Mecanismo de dirección para barco de motor - CETO - IRS Type Approved - Mac-N-Hom Marine Equipments P Ltd - hidráulico / electrohidráulico - imagen - 2
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Características

Uso previsto
para barco de motor
Accionamiento
hidráulico, electrohidráulico

Descripción

Modelo: El CETO está planeado para buques medianos a bordo como 1.Barcos de pasajeros -10-25 PAX 2.Buques de encuesta 3.Ambulancia/ Botes de rescate - Tamaño medio ESPECIFICACIÓN TÉCNICA Especificación - Ceto Actuador hidráulico Tamaño del pistón (mm) - 20 Empuje del actuador hidráulico @40kg/cm2(Kgf) - 376kgf (3688 N) Torsión hidráulica | 180mm (45 °) - 67.7kgf (664 N) La longitud del brazo del cultivador es de 220mm (35°) - 82.7kgf (811 N) Carrera del actuador hidráulico - 260mm Giro del brazo de la máquina de coser - Hasta 45º a ambos lados Sistema de dirección - Volante/bastón de mando Número de vueltas Estándar - 2½+2½ Opcional - 1½+1½ Manual - Sistema de accionamiento hidráulico En el sistema de accionamiento manual, que es el elegido por el 95% de las embarcaciones medianas y pequeñas, un volante de madera "anjili" o de acero inoxidable tendrá un eje con llave para accionar una columna de dirección. La columna de dirección se sujetará en un extremo al volante y en el otro extremo al accionamiento de la bomba de timón. Al girar el volante, el conductor puede bombear aceite al sistema sin esfuerzo. Ofrecemos diferentes tamaños y formas de volantes. Actuador lineal hidráulico equilibrado Se planea un Actuador Lineal Hidráulico Balanceado, para girar el Brazo de Cultivo a ambos lados de la nave, de forma suave y precisa. Se proporcionan puertos de suministro de aceite a ambos lados de este actuador, a través de los cuales se puede suministrar aceite al pistón del actuador. Como el aceite a presión se suministra desde la bomba de timón al actuador lineal, el vástago del pistón se moverá hacia adelante o hacia atrás, dependiendo de a qué puerto de suministro se suministra el aceite.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.