Yate a motor de crucero PASSAGE MAKER 54
offshoreraised pilothousecon 2 camarotes

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Características

Programa
de crucero, offshore
Plano de cubierta
raised pilothouse
Número de camarotes
con 2 camarotes
Eslora

55'09"
(17,01 m)

Ancho

18'06"
(5,6 m)

Calado

6'00"
(1,83 m)

Velocidad de crucero

7 kt

Capac. tanque de carburante

26.000 gal

Capac. tanque de agua dulce

500 gal

Descripción

El Kanter 54 Passagemaker fue diseñado para ser un yate de navegación de alta mar altamente fiable con una autonomía inusualmente larga para un yate de su tipo. Su configuración cuenta con la muy popular timonera elevada a proa detrás de un puente portugués. Como todos los yates de Kanter, el Passage Maker 54 está construido con metal soldado de gran resistencia para conseguir lo último en integridad a prueba de fugas y resistencia bruta. Los tanques son integrales, añadiendo su fuerza a la del barco y creando efectivamente una construcción de doble fondo y seguridad. Su eficiente forma de casco de baja resistencia y sus grandes depósitos de combustible y agua permiten al Passage Maker 54 realizar viajes de hasta 4.500 millas antes de repostar. La forma de la popa se diseñó para reducir la tendencia al balanceo, lo que hace que el Kanter 54 sea excepcionalmente cómodo, al tiempo que mejora su eficiencia de combustible y su autonomía Diseñado por el renombrado arquitecto naval Chuck Paine, el Passage Maker 54 cuenta con alojamientos de altura completa bajo la timonera y que se extienden hacia la proa. El voluminoso camarote de proa tiene acceso en suite a su baño totalmente privado, mientras que los dos camarotes de popa comparten el baño. La cama de proa es de tamaño queen y se puede acceder a ella desde cualquier lado El salón principal tiene grandes ventanales en tres paredes para disfrutar de unas maravillosas vistas y una amplia iluminación natural, lo que da al Passage Maker 54 una sensación de amplitud. La timonera es mucho más grande de lo que normalmente se encuentra e incluso cuenta con un "banco de vigilancia" de cuerpo entero, que es convertible en una litera. Se puede acceder fácilmente a la cubierta y al puente portugués protegido a través de las puertas de babor y estribor.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.