Yate de vela de crucero 53
con popa abiertade aluminiocon quilla retráctil

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Características

Uso previsto
de crucero
Plano de cubierta
con popa abierta
Material
de aluminio
Apéndices
con quilla retráctil
Jarcia
con bauprés
Eslora total

16,18 m
(53'01" )

Ancho

14'03"
(4,36 m)

Calado

6'00"
(1,83 m)

Desplazamiento

47.500 lb
(21.545,64 kg)

Potencia del motor

85 ch
(85 hp)

Capac. depósito de combustible

375 gal

Descripción

Diseñado como un "cortador de timón", el Kanter 53 fue creado inicialmente para un navegante británico que anhelaba un barco que exudara belleza y velocidad. Más allá de su estilo y rendimiento, el Kanter 53 también cuenta con la seguridad y el confort que se espera de un yate de clase mundial Como el rendimiento y la facilidad de uso son cruciales para el éxito de un yate de crucero, el Kanter 53 fue diseñado para ser un placer para el piloto, tanto con buen tiempo como con mal tiempo Diseñado por Dieter Empacher, un arquitecto naval internacional líder, la forma del casco del Kanter 53 garantiza un excelente barco de llegada mientras que mantiene la entrada de la línea de flotación fina para una buena capacidad de ceñida. La quilla ha sido diseñada para una elevación máxima y la superficie de baja humedad garantiza un buen rendimiento de aire ligero, aunque puede modificarse para satisfacer los requisitos de calado individuales de cada propietario. Con su fácil manejo, el Kanter 53 es un cómodo velero de día o un impresionante crucero oceánico autónomo de larga distancia El casco, la cubierta y la superestructura del Kanter 53 son una unidad soldada, construida de aleación de aluminio marino. Los mamparos de aluminio soldados y estancos en proa y popa hacen de esta embarcación una embarcación increíblemente fuerte y segura. El diseño del casco cuenta con tanques de almacenamiento integrados para agua y combustible debajo de la suela. Esto hace que el casco de doble pared sea más seguro y aumenta el confort de crucero, a la vez que baja el centro de gravedad de la embarcación para reducir el ángulo de escora.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.