Climatizador para buque OPTI

Componentes principales: Se compone de acondicionador de aire fresco, unidad OPTI-AC, distribuidor de aire (CAV, VAV, calentador eléctrico, etc.), extremo de volumen de aire variable, calentador de tuberías, enfriadora (o unidad de condensación por compresión), sistema de conductos de aire, sistema de vapor (generador de vapor, etc.), sistema de control, puerta reguladora de aire, válvula de aire de incendio, válvula de aire, rejilla de aire y otras piezas. Funciones del sistema: El sistema de aire acondicionado Opti-ac es un sistema de aire acondicionado de dos etapas. El aire fresco que necesita el buque se trata de forma centralizada en el acondicionador de aire fresco y, a continuación, se envía a la unidad OPTI-AC. Las unidades Opti-ac clasifican camarotes similares para tripulación o pasajeros, camarotes comunes, oficinas, áreas de servicio, etc. Ventajas del sistema: El sistema de aire acondicionado Opti-ac es muy adecuado para buques con muchas salas de estar y personal. Para estos buques, el sistema de aire acondicionado OPTI-AC puede ahorrar espacio de forma eficaz en la instalación de acondicionadores de aire y sistemas de conductos de aire, y lograr el propósito de ahorro de energía del sistema de aire acondicionado, ambiente de cabina cómodo y personalizado. Características del sistema: 1. Excelente calidad del aire Los sistemas Opti-ac se centran en la filtración y el tratamiento del aire. El sistema puede utilizar filtro de carbón activado para reducir el sabor, esterilización con lámpara UV, filtro de alta eficiencia para el moho, etc. 2. bajo nivel de ruido En comparación con el sistema de aire acondicionado central todo aire, la potencia del ventilador de la unidad de refrigeración y el aire acondicionado del sistema PTI-AC es pequeña y el ruido es bajo. Debido a la reducción del volumen de suministro de aire, también se reduce el ruido del flujo de aire; Los ventiladores de la unidad Opti-ac pueden utilizarse con ventiladores de bajo ruido debido a las cortas líneas de suministro y a la baja cabeza de presión del ventilador.