Propulsor de proa Swing

de popaexternopara barco

A partir de 45 CV, el Sider también está disponible en versión retráctil (Swing). Las hélices de proa y popa abatibles se utilizan principalmente en veleros en los que el casco de la embarcación debe estar cerrado cuando no se utiliza la unidad. Mientras el velero maniobra, las hélices de proa y popa se abaten para que el velero pueda amarrar. La sección del casco que se abre está construida hacia el exterior del túnel de los propulsores. Cada Swing se basa en una pieza de cola con las mismas hélices que se utilizan en una versión normal de túnel fijo de nuestras hélices de proa estándar. En la versión Swing, se instala el llamado brazo de extensión en la brida de montaje. La longitud del brazo de extensión en combinación con el ángulo de rotación se determina en consulta con el arquitecto naval y depende de la aplicación. Mediante el uso de un engranaje cónico que se monta en el centro del pivote, el motor hidráulico puede instalarse en el interior del yate. El suministro de un Swing incluye un proceso de diseño en el que se establecen las especificaciones y los planos de instalación que se entregarán a nuestro equipo de ingeniería. Materiales Las hélices de proa y popa Swing pueden suministrarse con un Sider de bronce o aluminio. Como estándar, la carcasa de la hélice de proa es de aluminio, el colín de aluminio fundido y las hélices de acero inoxidable o bronce de aluminio.