Con la estructura de suspensión principal soldada en el espejo de popa del buque, este propulsor combina una configuración de sala de máquinas interior con la ventaja de una unidad de propulsión exterior, capaz de inclinarse y girar hacia arriba para su mantenimiento e inspección.
La hélice azimutal montada en el espejo de popa puede suministrarse con un soporte fijo automatizado que no requiere una operación manual para bloquearse y desbloquearse, sino que se maneja a distancia.
O bien, puede ser de accionamiento eléctrico, proporcionando un propulsor azimutal compacto y modular que puede ser ajustable en profundidad e inclinable.
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