Este barco mini-remolcador catamarán está construido con aleación de aluminio de grado marino y cuenta con un casco espacioso con una viga ancha. Está propulsado por dos motores diésel marinos ISUZU, acoplados a una caja de cambios y un sistema de propulsión por doble chorro de agua.
La embarcación incluye dos grandes tanques de combustible integrados, proporcionando un tiempo de operación amplio. Con un grosor significativo tanto en el casco como en los lados, el barco asegura durabilidad y resistencia. Tiene un calado moderado cuando está sin carga y ofrece una velocidad práctica.
La cubierta de placa de damero de aleación de aluminio añade a su construcción robusta, y cuenta con una capacidad de tiro de bolardo sustancial, lo que lo hace adecuado para diversas operaciones marinas.
- Longitud del casco OA: 31ft 2 ins (9.5m)
- Manga total: 13ft 9 ins (4.20m)
- Profundidad: 1.3m (Altura de la borda en el medio del barco hasta la quilla)
- Calado: Aproximadamente 0.5m sin carga
- Peso: Aproximadamente 6500kg sin carga
- Potencia: Dos motores diésel marinos Isuzu UM6bG1TCX (281HP)
- Relación de caja de cambios: Hitachi Nico
- Unidad de propulsión: Sistema de doble chorro de agua DOEN DJ110
- Capacidad del tanque de combustible: Tanque integrado de 2 x 300 litros bajo el suelo (Aproximadamente 6 horas de operación)
- Material: Aleación de aluminio de grado marino (5083H321)
- Espesor del casco: 8 MM
- Espesor de los lados: 8 MM
- Cubierta: Placa de damero de aleación de aluminio, 5MM THK
- Capacidad de tiro de bolardo aproximada (Máx): 2000KG
- Clase de encuesta: NIL
- Velocidad: Aproximadamente 10 nudos