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Estabilizador giroscópico Anti Rolling Gyro®
para yate

Estabilizador giroscópico - Anti Rolling Gyro® - DMS HOLLAND - para yate
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Características

Tipo
giroscópico
Uso previsto
para yate
Par de salida

5.000 Nm
(3.688 ft.lb)

Potencia de salida

700 W

Tensión de alimentación

12 V

Nivel de ruido

70 dB, 80 dB

Largo

525 mm, 630 mm, 780 mm
(21 in, 25 in, 31 in)

Ancho

741 mm, 950 mm
(29 in, 37 in)

Alto

536 mm, 620 mm, 830 mm
(21 in, 24 in, 33 in)

Peso

234 kg, 380 kg
(516 lb, 838 lb)

Descripción

DMS Holland es distribuidor del conocido Anti Rolling Gyro (ARG), un producto con tecnología de Mitsubishi. Estos giroscopios han demostrado su calidad en la estabilización de estaciones espaciales, la navegación comercial y en innumerables yates a motor desde 1981. El ARG completa la gama de productos de DMS Holland y cumple con la alta calidad que es fundamental para la propuesta de DMS: garantizar lo mejor de lo mejor en términos de estabilización, para que la estancia a bordo de todos sea lo más despreocupada, cómoda y segura posible, con el riesgo de mareo reducido al mínimo. Así es como seguimos cumpliendo nuestra promesa: a la cabeza de la estabilización. Mayor comodidad El funcionamiento del DMS ARG no presenta problemas. La estabilidad a velocidad cero está garantizada tanto para yates rápidos como para yates de navegación lenta y es adecuada para todas las formas de casco. Además, el funcionamiento es mucho más silencioso que el de otros giroscopios del mercado y ofrece resultados óptimos más rápidamente. Otra ventaja es el tiempo de lectura considerablemente más corto. Debido al mayor ángulo del cardán - 180 grados en lugar de 120 - el DMS ARG responde mejor a las olas más altas. En otras palabras, más amortiguación de los movimientos de balanceo. Alta calidad El concepto fundamental y la construcción son mucho más duraderos debido a la menor complejidad del diseño en comparación con otros proveedores del mercado de giroscopios. El pensamiento inteligente da como resultado: No hay penetraciones a través del casco; sólo se necesita una base sólida No se necesita agua para la refrigeración ni un sistema hidráulico para accionar las aletas Un ventilador de escape sólo es preferible en un espacio reducido No es necesario mantener el vacío La reducción de la complejidad implica menos piezas para el mantenimiento o las roturas

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VÍDEO

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.