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Estabilizador efecto Magnus MagnusMaster
para yate

Estabilizador efecto Magnus - MagnusMaster - DMS HOLLAND - para yate
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Características

Tipo
efecto Magnus
Uso previsto
para yate

Descripción

Para cruceros de baja velocidad y yates de semidesplazamiento de hasta 30 metros No se puede comparar el MagnusMaster con otros sistemas de estabilización convencionales debido a su innovación técnica y a sus mejores resultados. Esta última generación de estabilizadores de rotor proporciona una amortiguación del balanceo a bajas velocidades de 3 a 12 nudos en yates de hasta 30 metros. A velocidades superiores a 12 nudos, el efecto Magnus ya no aumenta y, por tanto, el DMS MagnusMaster se retrae automáticamente. Cuando se retrae, los rotores permanecen en gran medida dentro de la capa límite de turbulencia del barco, lo que significa que la resistencia es insignificante. Se trata de una obra de tecnología de alta calidad basada en una ley natural universalmente reconocida: el efecto Magnus, que funciona tanto en el líquido como en el aire, fue descubierto y documentado por Heinrich Magnus. DMS Holland ha sido capaz de optimizar este efecto desarrollando y aplicando nuevas técnicas avanzadas. ¿Quiere saber más sobre el efecto Magnus? Haga clic aquí para obtener más información. DMS Holland ha conseguido optimizar este efecto desarrollando y aplicando nuevas técnicas avanzadas. Para garantizar la durabilidad y la continuidad, el sistema utiliza componentes electrónicos de la conocida marca alemana Lenze, incluidos motores eléctricos, pantallas, accionamientos y servomotores. El MagnusMaster presenta una serie de ventajas significativas con respecto a los estabilizadores de aleta convencionales: Comodidad Como la eficacia de los rotores ya es muy notable a bajas velocidades, el riesgo de mareo es mínimo. El innovador sistema de accionamiento garantiza un número mucho menor de piezas móviles, con lo que se reduce el nivel de ruido. El MagnusMaster es simplemente muy silencioso.

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VÍDEO

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.