Barco profesional embarcación piloto ORC 172
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Barco profesional embarcación piloto - ORC 172 - Bernard Shipyard - intraborda / GRP / autodrizable
Barco profesional embarcación piloto - ORC 172 - Bernard Shipyard - intraborda / GRP / autodrizable
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Características

Tipo
embarcación piloto
Tipo de motor
intraborda
Material
GRP
Otras características
autodrizable
Eslora

17,6 m
(57'08" )

Ancho máximo

5,2 m
(17'00" )

Calado

1,5 m
(4'11" )

Potencia del motor

1.120 ch
(1.120 hp)

Velocidad de crucero

25,5 kt

Capacidad de pasajeros

10 unit

Capacidad en carburante

3 m³
(106 ft³)

Descripción

El armador de la lancha piloto ORC 172 Gavy es la Estación de Pilotaje del Loira. Su zona de trabajo es el estuario del Loira - Saint-Nazaire y Bajo Loira. La estación de pilotaje de la ORC 172 Gavy se encuentra a unas 15 millas náuticas del puerto de Saint-Nazaire. La estación de pilotaje apoya a todos los buques que suben o bajan el Loira. El pilotaje es obligatorio para todos los buques de más de 72 metros de eslora y/o que transporten mercancías peligrosas. El pilotaje incluye 32 pilotos en el Bajo Loira. El barco piloto "La Couronnée IV" (vídeo) es una estación de alta mar. Durante todo el año, la estación es una base de avanzada para que los pilotos se unan al buque madre en las 3 lanchas de pilotaje construidas por los Astilleros Bernard. 1°- Loire 18 2°- Lambarde 3°- Gavy La lancha de pilotaje está equipada para el jefe de la lancha y su mecánico, más 4 pilotos de la Estación, para servir a los buques en espera. La lancha ORC 172 Gavy es una embarcación de pilotaje extremadamente moderna y muy agradable de conducir, incluso en condiciones de mar agitado. El diseño exterior e interior es muy innovador y modem. La lancha de pilotaje ORC 172 Gavy es la última lancha de pilotaje (2015) llegada a la estación de pilotaje de Saint Nazaire. Esta lancha piloto ORC 136 está construida según las normas europeas de la Marina Mercante y francesas y según las regulaciones de Bureau Veritas. La lancha de prácticos ORC 172 Gavy es una lancha de prácticos "ail weather". Está construida para realizar entre 1.500 y 2.500 horas de trabajo al año. La ORC 172 está propulsada por dos motores Caterpillar con dos cajas de cambios y dos líneas de eje sobre dos hélices de 5 palas. Realiza su trabajo entre 20 y 25 nudos.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.