Embarcación piloto ORC 136

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La lancha piloto ORC 136 está diseñada para realizar tareas de pilotaje diurno y nocturno desde su puerto base de La Rochelle hasta la zona de espera de los buques. La lancha de prácticos ORC 136 lleva 2 tripulantes más 7 conductores. Esta embarcación de pilotaje es idónea para asegurar los traslados de los pilotos en los buques en operación para muchos desembarcos diarios de buques de tamaño grande o pequeño. Para lograr este tipo de intervenciones, el casco de la ORC 136 está reforzado en la parte delantera para soportar las colisiones y resistir a los impactos laterales por aplastamiento durante los atraques de buques en movimiento. Está propulsado por dos motores diésel que accionan cada uno una línea de eje y una hélice. La embarcación de pilotaje ORC 136 navega con seguridad, pero requiere un comportamiento de pilotaje adaptado a las condiciones cambiantes del mar que se encuentran. El concepto de esta embarcación de pilotaje está diseñado para servir de piloto a lo largo de las paredes de los buques de superficie a una velocidad de entre 8 y 12 nudos, teniendo en cuenta las precauciones habituales (mar - velocidad - tiempo). Esta embarcación de pilotaje ORC 136 está construida de acuerdo con la legislación francesa y con las normas del Bureau Veritas. Características a) - Underdeçk El casco está dividido en 4 mamparos e incluye 5 compartimentos: . un piquete de proa . un forestore . una sala de máquinas . un compartimento de equipaje y auxiliares . un pico de popa b) - Ondeçk La superestructura de la embarcación de pilotaje: el puente de mando con su puesto de mando, la caseta de cubierta, los conductos de ventilación de los motores y, en la parte trasera, 2 bloques para un acceso seguro a los motores. La cubierta de proa, con sus barandillas y aparejos de amarre. Una escalera fija sobre la caseta de cubierta. en la popa, dos medios balcones, bote salvavidas y aparejos de amarre.