El USACE Philadelphia "Killcohook" realiza principalmente misiones de reconocimiento y operaciones de buceo en apoyo de los trabajos de dragado previstos en el distrito de Filadelfia del US Army Corps. El catamarán de aluminio de 68' x 26' fue diseñado por Teknicraft Design, Ltd. de Auckland (Nueva Zelanda) y construido por All American Marine. Esta embarcación sigue a la exitosa entrega del Florida II de 62', embarcación de inspección asistida por foils que AAM recibió previamente el encargo de construir para el Distrito de Jacksonville del USACE. El casco de aluminio tiene la forma característica de Teknicraft Design, con una proa simétrica, un túnel asimétrico y un perforador de olas integrado. Se instaló un hidroala de aluminio a medida entre los patrocinadores para generar la sustentación de los cascos de semidesplazamiento y mejorar el rendimiento. Teknicraft lleva más de 20 años diseñando embarcaciones con hidroala y se ha convertido en líder de este mercado. La propulsión del buque propulsado por hélice corrió a cargo de un par de motores diésel Caterpillar C18 con una potencia nominal de 1.001 CV a 2.300 rpm y una clasificación de emisiones EPA Tier III. La energía auxiliar se suministró mediante dos generadores Northern Lights C40M.3 de 40 kW. El equipo de cubierta incluye un bastidor hidráulico en A, pescante, cabrestante científico y piscina lunar con puntal de sonar desplegable. También se instalaron plataformas de buceo en el espejo de popa de cada estribor. La velocidad de crucero de 28 nudos (velocidad máxima de 31 nudos) permite al Cuerpo llegar al lugar del estudio mucho más rápido, lo que a su vez permitirá pasar más tiempo in situ y recoger más datos en menos tiempo.
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