Velero de regata BULL 9000

El Bull 9000 comenzó como un proyecto para un propietario de un Bull 7000 del Reino Unido. Fue ambiciosamente diseñado para tener 3 versiones diferentes (raza, corredor/crucero y charter). Utilizando las mismas herramientas del casco, el Bull 9000 tenía diferentes herramientas de cubierta y modos en los que el lastre, el tamaño del aparejo, etc. se ajustaba para adaptarse a su uso. Sólo se fabricó la versión de carrera del Bull 9000. El Bull 9000 fue diseñado para sobresalir en ceñida y es un barco muy potente. En su breve debut en 1996, el Bull 9000 ganó cómodamente la carrera de corta distancia con el diseñador a la cabeza. El Bull 9000 tiene un haz, un francobordo y un volumen moderados y tiene un interior realmente bonito para un yate de regata. La enorme cabina de mando es fácil de trabajar y está totalmente optimizada según la regla JOG, el Bull 9000 sigue siendo muy difícil de batir. El primer Bull 9000 fue lanzado al agua y sin ningún tipo de prueba en el mar estuvo en el ritmo desde el primer día, en su primera regata en Nueva Zelanda mostró su potencial a pesar de que las velas no sólo se rompían por las costuras, sino que estaban mal diseñadas, especialmente las velas sin viento que mostraban injustamente el potencial de los "Bullsprits" a favor del viento en popa. Posteriormente, el Bull 9000s tuvo sistemas de spi convencionales, aunque el primer Bull 9000 sigue navegando con mucho éxito con el bauprés original. Un Bull 9000 de propiedad búlgara también ha dado media vuelta al mundo en su propia quilla.