Está hecha de una carcasa completa de aleación de aluminio anticorrosivo, y el peso total es ligero. Es sólo una cuarta parte del peso de la caja de cambios marina tradicional en comparación con el mismo período, y el peso es sólo 35KG. La instalación y el mantenimiento son muy sencillos. La caja de cambios se hace circular y se enfría en agua de mar, y la refrigeración es muy suficiente, lo que puede cumplir con el trabajo continuo a largo plazo de más de 10 horas. El mecanismo de cambio de marchas es un embrague mecánico de cono de cobre, que es fácil de cambiar sin impacto y tiene una fuerte capacidad de transmisión.
Principales características técnicas:
1, con invertida, embrague, desaceleración, la función de empuje de la hélice del cojinete;
2, estructura simple y compacta, pequeño volumen, peso ligero;
3, alta velocidad nominal de entrada, alta precisión de fabricación de piezas;
4, el rendimiento de la máquina es excelente, poco ruido, pequeña vibración;
5, con motor diesel de alta velocidad se utiliza básicamente para pequeñas y medianas naves de alta velocidad;
6. Adoptar el control mecánico y automático para realizar el control de emergencia y el control remoto de la caja de cambios y la máquina;
7, puede diseñar y fabricar la entrada y salida en 5 ~ 14 ° pequeños productos de ángulo de inmersión.
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