Bote intraborda Scout Widebody

con caseta de timónaguas bravasde aluminio

Descripción general
Derivado del ADN de Wooldridge en aguas bravas, el Scout Widebody es una embarcación a chorro diseñada para ríos técnicos, aguas poco profundas y recorridos por cañones. Adapta el casco probado del Canyon a una plataforma widebody más baja y ligera que aumenta la superficie de cubierta y la capacidad de carga, manteniendo la respuesta y maniobrabilidad en corrientes rápidas. Disponible en 21', 23' y 25', con configuraciones de parabrisas abatible de tres piezas, cabina o consola central abierta. Opciones habituales: dirección tipo stick y cubierta Idaho elevada sobre el motor para almacenamiento adicional. Motorizaciones: KEM Chevy 6.2DI estándar u opción sobrealimentada 6.2 LT4, acopladas a Hamilton 214 u otros jets mayores y álabes turbo.

Características estándar
Casco y estructura

• Garantía limitada de por vida de la quilla al comprador original
• Sistema Wooldridge Full Support Structure
• Franja de impacto reforzada
• Placa de desgaste extendida en el fondo
• Transom y fondo .190"
• Delta pad .500"
• Cumple normas USCG
• Plataforma trasera Idaho soldada con tapa de aluminio única, pistones de gas y aislamiento acústico completo
• Cabina con parabrisas de 3 piezas, ventanas laterales deslizantes, bandejas laterales, luces LED en el techo, asideros soldados y paneles de lona desmontables sobre los asientos del conductor y pasajero
• Ojos de proa y popa soldados
• Orificios de drenaje dobles y tapones
• Soporte para transductor

Características interiores y exteriores

• Escalón de baño en placa diamantada cubriendo el jet en el espejo de popa
• Suelos de aluminio con patrón diamantado
• Bandejas laterales soldados a lo largo con moqueta
• Sujetadores para cañas en las bandejas laterales
• Festones de borda con espacio para los pies
• Gráfico exterior en vinilo tratado UV en los costados del casco
• Bordas perimetrales con superficie antideslizante
• Dos cajones secos bloqueables totalmente soldados en aluminio con asientos Navi High-Back
• Amplio parabrisas abatible de tres piezas
• Panel de instrumentos a babor con guantera con cerradura

Propulsión y rendimiento

• Motor KEM 6.2DI Chevy (estándar)
• Jet Hamilton 214 con álabes turbo (configuración estándar)
• Sistema de refrigeración en circuito cerrado con agua dulce
• Soplador de sentina

Sistema de combustible

• Depósito escalonado de aluminio de 75 galones incorporado, por encima del suelo y con bafles
• Alimentación secundaria desde el depósito para combustible del motor auxiliar (kicker)
• Separador agua/combustible

Timón y eléctrico

• Batería 1.000 MCA con caja, bandeja y sujeción
• Panel de 6 interruptores con fusibles sellados
• Pantalla de instrumentación de motor Garmin 743xsv
• Luces de navegación / de marcha LED
• Toma 12V en el tablero
• Cargador dual USB / USB-C en el tablero
• Bomba de sentina 1.250 GPH
• Claxon eléctrico
• Limpia parabrisas para conductor y pasajero
• Tablero totalmente soldado con dirección por cable

Resultados de pruebas de rendimiento (21' SCOUT WIDEBODY con 6.2 LT4 & HAMILTON 214)
RPM | MPH | GPH | MPG
3000 | 32 | 13 | 2.4
3500 | 42 | 20 | 2.1
4000 | 50 | 33 | 1.5
4500 | 58 | 44 | 1.3
4710WOT | 61 | 52 | 1.1

Características / especificaciones técnicas

• Nombre del modelo: Scout Widebody
• Fabricante: Wooldridge
• Longitudes disponibles: 21', 23', 25'
• Configuración widebody con fondo 7' para mayor manga y espacio de cubierta
• Puntos destacados de construcción del casco: transom y fondo .190", delta pad .500", franja de impacto reforzada, placa de desgaste extendida
• Plataforma trasera Idaho soldada con tapa de aluminio única, pistones de gas y aislamiento acústico
• Configuración de cabina: parabrisas 3 piezas, ventanas laterales deslizantes, luces LED en el techo, paneles de lona desmontables
• Motor estándar: KEM 6.2DI Chevy; opción: 6.2 LT4 sobrealimentado
• Opciones de jet: Hamilton 214 con álabes turbo (compatible con bombas jet mayores y álabes turbo)
• Refrigeración: sistema de circuito cerrado con agua dulce
• Capacidad y sistema de combustible: depósito escalonado de aluminio de 75 galones por encima del suelo; alimentación secundaria para kicker; separador agua/combustible
• Eléctrico: batería 1.000 MCA; instrumentación Garmin 743xsv; panel de 6 interruptores con fusibles sellados; doble USB/USB-C; toma 12V en el tablero
• Sentina: bomba 1.250 GPH y soplador de sentina
• Seguridad/equipamiento estándar: ojos de proa y popa soldados, orificios de drenaje dobles y tapones, soporte para transductor, cumple normas USCG