Buque de servicio offshore para transporte de mercancía pesada Penta TBN

grúa

El diseño personalizado ULSTEIN HX118 incorpora una grúa principal Huisman totalmente giratoria de 5 000 t y es el primer buque en implementar el ULSTEIN U-STERN®, lo que permite la instalación de monopilotes de mayor tamaño para parques eólicos marinos. Con 215 m de eslora y 56 m de manga, es la carena X-BOW® más grande construida hasta la fecha, ofreciendo una cubierta de trabajo a ras, capacidades DP y acomodaciones optimizadas para operaciones prolongadas de elevación pesada.

Información clave

• Tipo de buque: Buque de gran capacidad de elevación
• Diseño: HX118 (Ulstein Design & Solutions B.V.)
• Grúa principal: 5 000 t (Huisman, totalmente giratoria)
• Innovación relacionada: U-STERN®
• Forma de casco: X-BOW®

Proyecto y propiedad

• Pedido / Propiedad: Penta-Ocean Construction
• Construido por: Astillero asociado
• Año (registrado): 2028

Historial del buque (cronología)

• 2023: Estudios de viabilidad y concepto.
• Enero 2025: Contrato de diseño adjudicado a Ulstein Design & Solutions B.V.; desarrollado con Penta-Ocean y Huisman para crear una nueva generación de buque de elevación pesada con una grúa totalmente giratoria de 5 000 t destinada a la instalación de monopilotes de gran tamaño.
• Octubre 2025: Ceremonias de corte de acero en los astilleros de Seatrium en Nantong y Subic; fabricación de acero en curso en Subic.

Diseño y capacidades

• Diseño ULSTEIN HX118 con carena X-BOW® para mejorar el comportamiento en mar.
• Concepto ULSTEIN U-STERN® integrado para permitir la instalación inteligente de monopilotes más grandes en DP.
• Grúa principal Huisman totalmente giratoria de 5 000 t para operaciones de elevación pesada.
• Cubierta de trabajo a ras dispuesta para grandes cimentaciones y transporte pesado.
• Posicionamiento dinámico (DP) para mantener la estación durante levantamientos e instalaciones.
• Acomodaciones y sistemas dimensionados para campañas offshore prolongadas.

Aplicaciones y idoneidad

• Diseñado principalmente para el transporte e instalación de cimentaciones monopilote en parques eólicos marinos.
• Adecuado para construcción offshore de gran elevación, instalaciones submarinas y transporte de grandes módulos.
• Optimizado para operaciones que requieren alta capacidad y alcance de grúa con mantenimiento de posición controlado por DP.

Especificaciones técnicas

• Eslora: 215 m
• Manga: 56 m
• Capacidad de la grúa principal: 5 000 t (Huisman, totalmente giratoria)
• Tipo de buque: Buque de gran capacidad de elevación
• Diseño: ULSTEIN HX118
• Innovación relacionada: U-STERN® (permite la instalación de monopilotes más grandes)
• Forma de casco: X-BOW® (el mayor buque X-BOW® hasta la fecha)
• Cubierta: Cubierta de trabajo a ras para operaciones de elevación pesada
• Propulsión/posicionamiento: Capacidades DP
• Año registrado: 2028
• Pedido / Propiedad: Penta-Ocean Construction
• Construido por: Astillero asociado