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asiento piloto / envolvente / para operador / para buque
ATLANTIC FOLD UP Flip down 2018

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Características

  • Tipo:

    piloto, envolvente, para operador

  • Uso previsto:

    para buque, para yate, para barco de uso profesional, para barco offshore, para barco de uso militar

  • Especificaciones:

    respaldo alto, con reposabrazos, abatible, ajustable, desmontable, con suporte lumbar, respaldo reclinable, deslizante, sobre carril, neumático, giratorio, de suspensión

  • Número de plazas:

    1 plaza

  • Otras características:

    a medida, de carbono, de acero inoxidable, de aluminio

Descripción

l Asiento Atlántico Ullman está diseñado para proteger de lesiones a la tripulación y a los pasajeros de las embarcaciones de alto rendimiento. La geometría de los asientos está diseñada para proporcionar a los pasajeros la postura óptima del cuerpo para manejar tanto cargas estáticas como dinámicas.

El sistema de mitigación de impactos progresivos semiactivos de Ullman con dos amortiguadores dobles proporciona altos niveles de confort en condiciones de mar extremas. El Leaflex™suspension con doble amortiguador ajustable permite un recorrido de 200 mm y puede ser optimizado para cualquier embarcación en particular.

Características atlánticas

La geometría del asiento proporciona una postura óptima del cuerpo para manejar tanto cargas estáticas como dinámicas.
Soporte lateral fisiológico incorporado.
Sistema de Mitigación de Choque Progresivo Semi-Activo Ullman.
Amortiguadores progresivos dobles de aluminio (5077) y acero inoxidable (316).
Ajustes ajustables de rebote y compresión del amortiguador, 6 niveles.
Espuma multi-capa resistente al fuego. OMI A652(16)
Espuma construida para permitir el libre flujo de aire por debajo y por detrás del ocupante.
Tapicería de cuero escandinavo de primera calidad.
Refuerzo de la unidad de asiento de aluminio (5083).
Respaldo de fibra de carbono pura.
Garantía mundial limitada de 3 años.



Características importantes

Todos los asientos Ullman están diseñados para proteger al operador de lesiones.
El diseño del asiento optimiza la postura del cuerpo, mientras que el sistema de amortiguación y resorte se encarga de las altas fuerzas durante el impacto.

Traducción automática  (ver el original en inglés)