Génova

para velero de crucerocorte radialde poliéster

Las velas radiales fabricadas con laminados de poliéster son una buena opción para los navegantes de crucero que necesitan durabilidad, pero que siguen apreciando el rendimiento de las velas que mantienen su forma mejor que las velas tradicionales de dacrón de corte transversal Los hilos de poliéster utilizados en las velas radiales tienen mucha más resistencia en la dirección de la urdimbre (la dirección de la urdimbre es paralela a la longitud del rollo - véanse los diagramas 1 y 2). Para que la tela orientada a la urdimbre se adapte con mayor precisión a las cargas de la vela, los puentes deben ser muy estrechos. Esto permite a los fabricantes de velas del Reino Unido utilizar una tela más ligera con la misma resistencia. Las velas radiales (con sus numerosos paneles) permiten a los veleros utilizar más de un tejido laminado en una vela. Los laminados más resistentes pueden utilizarse en zonas de gran carga, como la baluma y el puño de amura, mientras que la tela más ligera puede utilizarse en el grátil de la vela, que está menos cargado. En los paneles de los pies se puede utilizar un tercer tejido, resistente a las rozaduras, para soportar los abusos de las viradas y las rozaduras en los cabos de vida. Al mezclar los tipos de tejido, los fabricantes de velas pueden hacer una vela más ligera que tenga más resistencia donde se necesita Los laminados de crucero vienen con una o ambas caras cubiertas de tafetán de poliéster de tejido fino, que mejora la resistencia al roce. Diagrama 2: Las velas con paneles radiales utilizan un tejido "orientado a la urdimbre" en el que los hilos más resistentes recorren la longitud de los paneles estrechos, como se muestra en las finas líneas grises. Para mayor claridad, el diagrama sólo muestra las líneas de hilo de los paneles en la mitad posterior de la vela. Detalle de los laminados de poliéster de crucero de Dimension Polyant, que incluyen fuertes hilos de poliéster orientados a la urdimbre e hilos X-Ply laminados entre dos capas de Mylar y un tafetán que cubre una cara del laminado.