Sistema de enlace seguro buque/muelle (GNL) ESDS

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Descripción

Como el principal proveedor mundial de tecnología Ship-Shore Link con 500 sistemas instalados en todo el mundo, hemos combinado nuestro estándar industrial SMART Ship-Shore Link (SSL) con un nuevo Sistema de Cierre de Emergencia (ESDS) en una sola unidad que ahorra espacio. Esta solución de vanguardia, que puede instalarse en buques de nueva construcción y en buques existentes, proporciona una respuesta más económica y eficiente en cuanto al espacio para la provisión del enlace SSL - ESDS en los sistemas de seguridad críticos, que también es más sencillo de mantener para el operador. El sistema, que sigue siendo compatible con los sistemas instalados existentes y proporciona una mejor respuesta del operador en comparación con la tecnología existente, ilustra el compromiso continuo de Trelleborg Marine Systems con la innovación y el desarrollo de productos. Características Un solo gabinete que ahorra espacio Reducción de los costos de instalación y mantenimiento Una simple reconfiguración electrónica para que coincida con la terminal respectiva La fibra óptica, eléctrica y neumática son totalmente independientes para cumplir plenamente con la ISO 28460 Compatible con los sistemas existentes de naves y costas Capacidad de diagnóstico mejorada Pantalla a color con interfaz de usuario táctil Aplicaciones Transportistas de GNL Terminales de GNL Unidades flotantes de almacenamiento y regasificación (FSRU) Unidades de almacenamiento flotantes (UAF) Terminales de condensado de GLP Sistema combinado de ESDS y SSL para LNGCs Trelleborg Marine Systems tiene un historial probado en el desarrollo de sistemas especializados para la industria marina en todo el mundo. El sistema combinado ESDS LNGC Ship-Shore Llnk de Trelleborg SeaTechnlk™ es sólo uno de los sistemas que pueden suministrarse como sistema autónomo para el tonelaje existente o para su integración con otros sistemas clave de seguridad y supervisión.

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Catálogos

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.