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Sistema de enlace seguro buque/muelle (GNL) SSL

Sistema de enlace seguro buque/muelle (GNL) - SSL - Straatman Mooring Systems
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Descripción

Visión general
El Straatman SafeCom Ship-to-Shore Link (SSL) es una solución de comunicación y parada de emergencia crítica para operaciones de transferencia de GNL, petróleo y productos químicos. Permite el paro de emergencia simultáneo (ESD) de los sistemas del buque y de la costa activado por el SIS de cualquiera de las dos partes, proporcionando una interfaz estandarizada, auditada y controlada para las operaciones de transferencia.

Beneficios clave
  • Operación sencilla: HMI intuitiva e interfaz unificada para sala de control
  • Conformidad normativa: diseñado para cumplir ISO 28460, ISO 20519, SIGTTO, OCIMF y SGMF
  • Alta disponibilidad: módulos redundantes y sistemas de respaldo para operación continua
  • Diseño modular: configurable según requisitos del proyecto y tipos de enlace industriales


Opciones de producto
Configuraciones disponibles para terminales GNL, instalaciones conforme a OCIMF, paquetes de modernización/retrofit y kits de repuestos. Straatman suministra varios tamaños de armarios y ofrece servicios de stand-by/availability para proyectos que requieran alta disponibilidad.

Qué esperar del SafeCom SSL
  • Control centralizado y supervisión clara: interfaz única de operador para todas las funciones críticas buque-costa
  • Acciones seguras y trazables: ejecución controlada y registro de liberaciones y paradas
  • Fiabilidad industrial: arquitectura basada en PLC y SCADA, apta para entornos marinos y de terminal exigentes
  • Integración sencilla: interfaces para el control del terminal, monitorización de cargas de amarre y sistemas de supervisión
  • Mantenibilidad a largo plazo: hardware y software estandarizados para soporte global y disponibilidad de repuestos


Compatibilidad SSL
El SafeCom SSL está construido conforme a las normas del sector y soporta los siguientes tipos de enlace:
  • Enlace de fibra Furukawa de 6 pines
  • Enlace eléctrico Pyle de 37 pines
  • Toma de tierra Pyle de 4 pines
  • Enlace eléctrico Miyaki de 6 pines
  • Enlace eléctrico SIGTTO de 5 pines (modos proveedor y receptor)
  • Enlace ADN de 2 pines
  • Enlace neumático
  • Enlace ITT Cannon


Configuración del proyecto
Los armarios típicos Straatman SSL integran dos sistemas independientes en un único recinto (buque y costa) con redundancia y módulos HMI separados. Inclusiones principales:
  • Módulo HMI dedicado para el lado buque
  • Módulo HMI dedicado para el lado costa
  • Sistemas de respaldo y redundantes para ambos módulos


Componentes adicionales disponibles
Componentes opcionales suministrados según las necesidades del proyecto:
  • Cajas de conexión
  • Carretes portátiles
  • Carretes de almacenamiento fijos
  • Equipos de prueba y puesta en servicio
  • PABX y teléfonos hotline


Por qué elegir SafeCom
  • Redundancia incorporada para doble seguridad y alta disponibilidad
  • Tecnología probada para rendimiento ESD fiable
  • HMI orientada al usuario para operación clara en situaciones críticas
  • Soporte global, registro de datos y opciones de mantenimiento
  • Amplia compatibilidad conforme a normas marítimas y de terminal internacionales


Especificaciones técnicas
  • Diseñado para operaciones de transferencia de GNL, petróleo y productos químicos con funcionalidad ESD crítica
  • Conformidad: ISO 28460, ISO 20519, SIGTTO, OCIMF y SGMF
  • Tipos de enlace soportados: Furukawa 6 pines (fibra), Pyle 37 pines (eléctrico), Pyle 4 pines (toma de tierra), Miyaki 6 pines (eléctrico), SIGTTO 5 pines (proveedor/receptor), ADN 2 pines, enlace neumático, ITT Cannon
  • El armario integra dos sistemas SSL independientes (buque y costa) con redundancia
  • Arquitectura industrial basada en PLC y SCADA
  • Integración opcional con Mooring Load Monitoring y sistemas del terminal
  • Modular y personalizable: cajas de conexión, carretes, equipos de prueba, PABX/ teléfonos hotline disponibles
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.