Mecanismo de dirección para buque

hidráulico

Northrop Grumman Sperry Marine ofrece una gama completa de sistemas de control de dirección para acomodar muchos tipos de buques y yates. Gracias a su diseño modular se pueden satisfacer fácilmente muchos requisitos diferentes, desde embarcaciones de recreo hasta megayates y embarcaciones con timones múltiples. Todos los componentes del sistema de control de la dirección están conectados a través de la fiable tecnología CAN-bus. Beneficios principales del sistema de dirección: Diseñado para una operación simple y directa Diseño modular para una fácil instalación e integración flexible con otros controles de dirección Componentes de alta calidad y bombas de paletas para una larga vida útil y fiabilidad Fiabilidad incorporada con tecnología CAN bus Manejo confortable con función de recepción o de entrega de los mandos de dirección El concepto modular de configuración de los sistemas de dirección total utiliza componentes estándar configurados en casi todas las disposiciones necesarias, como por ejemplo: Interfaz mecánica del timón - Existen varios métodos de interfaz mecánica del timón Dirección hidráulica manual - Esta configuración consiste en una bomba hidráulica de accionamiento manual, conectada directamente al volante o al timón Sistema de dirección electrohidráulico único - Esta configuración proporciona un control electrónico del sistema hidráulico, ofreciendo un control preciso del timón o timones. En este caso, varios timones están acoplados mecánicamente y accionados por uno o dos cilindros hidráulicos Sistema de dirección eléctrico-hidráulico dual - Esta configuración proporciona un control electrónico del sistema hidráulico, ofreciendo un funcionamiento a prueba de fallos en caso de un solo timón, o un control totalmente independiente de varios timones sin acoplamiento mecánico