Piloto automático para buque NAVIPILOT 4000
estándar

Piloto automático para buque - NAVIPILOT 4000 - Sperry Marine - estándar
Piloto automático para buque - NAVIPILOT 4000 - Sperry Marine - estándar
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Características

Uso previsto
para buque
Tipo
estándar

Descripción

El NAVIPILOT 4000 Marine Autopilot utiliza una avanzada tecnología de red de control de dirección de barcos para dirigir un barco de forma segura y eficiente. El innovador NAVIPILOT 4000 es capaz de adaptarse automáticamente a las características de carga y a las condiciones meteorológicas del barco. Principales ventajas del piloto automático marino NAVIGAT 4000: Totalmente autoajustable, control adaptativo del rumbo Selección manual de la estrategia de dirección para adaptarse a las condiciones meteorológicas Modos de control de velocidad y radio Cumple con los requisitos de las principales sociedades de clasificación Facilidad de uso gracias a la disposición lógica del teclado de lámina sellada Consumo eficiente de combustible El NAVIPILOT 4000, de alta fiabilidad, garantiza una adaptación continua de autoajuste para una dirección precisa y un consumo de combustible eficiente, que es exclusivo de todos los demás pilotos automáticos del sector náutico. Cada actividad de timón individual aumenta el consumo de combustible y el coste. Para ello, el NAVIPILOT 4000 puede adaptarse automáticamente a las condiciones meteorológicas y marítimas actuales. Control de pista El Track Control (también conocido como "Tracksteering") combina un ECDIS con el piloto automático. El navegador puede programar un plan de viaje en el ECDIS que contenga una o más pistas. El control de vía con un piloto automático marino NAVIPILOT 4000 está homologado (categoría B/C) cuando se conecta a un Northrop Grumman Sperry Marine VisionMaster FT ECDIS.

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Catálogos

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.