Transmisor de órdenes para buque EOT

el telégrafo de orden del motor (EOT) de sm electrics, anteriormente diseñado y distribuido por Stein Sohn respectivamente Interschalt, representa la encarnación de la interfaz hombre-máquina controlada μP segura y sostenida como parte básica del sistema de propulsión remoto conectado. Tipo aprobado por las principales sociedades de clasificación el equipo está disponible para diversas aplicaciones de control. El sistema altamente integrado está administrando una única interfaz con el sistema de propulsión potencial mediante un potenciómetro de alta precisión resistente a los golpes, un transmisor de corriente óptico sin contacto u otra unidad de interfaz física definida. El "eje eléctrico" controlado por μP permite un control remoto seguro del puente FWD EOT mediante el correspondiente controlador de palanca situado normalmente en las alas del puente y/o en el puente AFT. El propósito principal del sistema de Telegrafía de Ordenes de Motor de smics es generar el valor deseado de RPM o de paso para el sistema de control remoto de propulsión conectado por una palanca sostenida y fiable - conocida así como interfaz de máquina humana (HMI). En caso de que el sistema de control remoto de la propulsión conectado esté perturbado, el sistema de telégrafo de órdenes del motor se utiliza para transferir las órdenes de maniobra a la sala de control del motor o, si es necesario, directamente a la estación local ME de la sala de máquinas. La orden de maniobra dada activa una alarma sonora siempre que la orden haya sido aceptada por la operación correspondiente en los participantes conectados. La estructura modular del sistema permite ampliar el sistema mediante unidades de control de las alas. Todos los telégrafos situados en el puente, por ejemplo, el puente FWD, el puente AFT, el ala SB y el ala PS, están conectados entre sí por un eje mecánico virtual para que funcionen de forma sincronizada.