Timón para barco de motor generally

La dirección proporciona: - estabilidad de la navegación de la nave (la capacidad de mantener bien la dirección deseada de la navegación), - la capacidad de dar vuelta (la característica de los timones que la nave hace un círculo de evolución más pequeño). El propósito del timón es mantener o cambiar la dirección de la navegación de las naves. Está instalado en la popa de las naves, directamente detrás del propulsor. Cuando el timón está en la posición neutral, la nave mantiene la dirección. Cuando el timón da vuelta de lado, la corriente del mar en el timón cambia la dirección, creando la presión sobre el timón, que da ímpetu y da vuelta al arco de las naves en el mismo lado que el timón. Las naves con dos propulsores tienen dos timones en general. Las dimensiones de la lámina de timón (superficie) son calculadas multiplicando los coeficientes, la longitud y el bosquejo de la nave. Los coeficientes consideran el tipo de nave, el tipo y el perfil del timón, y de la posición del timón. Info Tipos de timón según la manera de accesorio: - timón con el cojinete del portador del timón, - timón de la espada. Tipos de timón según el cociente de las áreas delante y detrás del árbol: - timón desequilibrado (el área del timón está detrás del árbol), - timón semi-equilibrado (10 - el 15% de área del timón está delante del árbol) - timón equilibrado (20 - el 25% de área del timón está delante del árbol). Tipos de timón según la sección representativa del timón: - timón plateado (la lámina de timón se hace del metal de hoja, cuyo grueso define la sección representativa), - timón plateado doble (la sección representativa está bajo la forma de gotas).