Chigre para buque SONAR

para investigación oceanográficacon motor hidráulicomotor eléctrico

Principio de operación: El barril del cabrestante está montado en un cojinete giratorio con dientes externos. El cojinete es impulsado por un piñón montado en el eje de salida de un Motorreductor Eléctrico SEW equipado con una unidad de freno a prueba de fallos. El freno, al ser a prueba de fallos, siempre se activa por defecto si, por cualquier razón, se pierde el suministro eléctrico, el freno se aplicará automáticamente. El nivel de viento impulsado eléctricamente por el motor reductor SEW Electric de 0,75 kW. El nivel de viento es controlado por PLC, es automático con una anulación manual. El viento de nivel puede ser ajustado para aceptar una variedad de diámetros de cable si es necesario. El control de velocidad es continuamente variable en incrementos de menos de 0,05 m/s a través de la palanca de mando proporcional y una HMI muestra la velocidad de la línea, la carga de la línea, la salida de la línea y la entrada de la línea. 5Te - 5500m Hoja de datos Peso sin cable 6200 Kg El diámetro del cable es de 17,3 mm Capacidad 5500 m Velocidad de la línea - Primera capa 45 m/min Velocidad de la línea - Capa superior 76 m/min WLL - Primera capa 5657 Kg WLL - Capa superior 3360 Kg Freno mínimo 1.5 WLL - Primera capa 10498 Kg Freno mínimo 1.5 WLL - Capa superior 6236 Kg Suministro requerido 380-440V-3 Ph- 50/60 Hz Nivel Viento Motor Eléctrico 45 Kw IP56 IE3 Nivel Viento Motor Eléctrico 0.75 Kw IP56 IE3 Viento nivelado Viento nivelado impulsado por impulsos eléctricos con ajuste manual Dimensiones (LxAxA) 3120 x 2400 x 2448 mm Huella 3120 x 2400 mm Anillo de deslizamiento Diseñado para aceptar Trolex TX4847 o similar no incluido en el suministro Ángulo de salida del cable+/-15° Plano horizontal Mínimo -10° Máximo + 20° Plano vertical Detalles de la estructura Marco de choque con protectores, bolsillos para levantar el tenedor y orejetas de levantamiento certificadas