Enrollador para velero NDH2C480
de vela de proade génovasmotorizado

Enrollador para velero - NDH2C480 - Profurl - de vela de proa / de génovas / motorizado
Enrollador para velero - NDH2C480 - Profurl - de vela de proa / de génovas / motorizado
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Características

Uso previsto
para velero
Aplicaciones
de vela de proa, de génovas
Accionamiento
motorizado, hidráulico
Diámetro del estay
14 mm
Material
de acero inoxidable
Longitud del estay

18 m
(59'00" )

Longitud del barco

Máx.: 18,5 m
(60'08" )

Mín.: 14,5 m
(47'06" )

Diámetro del eje

14,3 mm
(0,6 in)

Descripción

Descripción
El NDH2C480 es un enrollador hidráulico motorizaro diseñado para veleros de crucero de 14,50 a 18,50 m. Basado en la experiencia Profurl en motorreductores (>30 años), se suministra como un kit de motorización y permite maniobras seguras desde la bañera, aptas para tripulaciones reducidas o navegación a solas.

Descripción técnica
  • Maniobras simples y sin esfuerzo gracias a la motorización
  • Seguridad: operaciones desde la bañera
  • Ideal para tripulaciones reducidas o navegación en solitario
  • Bajo nivel de ruido en funcionamiento
  • Instalación sencilla en el estay existente
  • La vela puede enrollarse en ambos sentidos
  • Conexión del motor hidráulico a la central hidráulica del barco mediante dos mangueras de alimentación con racores hembra JIC 7/16’’
  • Conjunto de transmisión sin mantenimiento
  • Posibilidad de convertir un enrollador manual en motorizado
  • Sistema de emergencia mediante toma para llave en caso de fallo
  • Garantía limitada mundial de 3 años


Fiabilidad probada
  • Más de 30 años de experiencia en diseño de motorreductores
  • Arquitectura de los reductores NDH2 basada en más de 20 años de desarrollo
  • Selección de materiales de alta calidad para mayor durabilidad
  • Tratamientos superficiales seleccionados para resistencia a la corrosión
  • Perfiles robustos que soportan altos pares
  • Ventilación que evita la condensación interna


Rendimiento
  • Sistema de motor diseñado para maniobras rápidas y repetidas
  • Relación par/velocidad óptima para enrollar y desenvolver en diversas condiciones
  • Bajo consumo hidráulico—no requiere baterías especiales


Facilidad de instalación
  • Se ajusta al estay existente
  • Disponible en varias configuraciones de montaje (tubo inoxidable o placas de unión) para adaptarse a la disposición de la cubierta
  • Curso del tensor aumentado en 100 mm en los modelos C520, C530, C600 (para tensores de estay Ø 22 mm monocable)


Diseño moderno
  • Nuevo diseño adecuado para configuraciones de cubierta y planos de vela modernos
  • Suministrado de serie con kit de motor, juego completo de extrusiones redondeadas grises, rótula y cilindro de tensor; tubo base en acero inoxidable incluido


Componentes
El producto incluye un kit de motorización, un juego completo de extrusiones redondeadas grises, un rótula y un cilindro de tensor. Suministrado de serie con tubo en acero inoxidable.

Especificaciones técnicas
  • Programa de navegación: Crucero
  • Eslora del barco (m): De 14,50 a 18,50
  • Tipos de vela: Genoa, solent
  • Sistema estructural: No
  • Enrollado parcial de la vela: Sí
  • Tipo de motorización: Hidráulica
  • Par óptimo (Nm): 300
  • Presión máxima de alimentación (bar): 140
  • Par máximo (Nm): 30
  • Caudal máximo recomendado (L/min): 15
  • Diámetro máximo de estay (mm): 14,3
  • Longitud estándar (m): 18
  • Longitud de extrusión (m): 2
  • Garantía: 3 años

Catálogos

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.