Palanca de mando de motor TC
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palanca de mando de motor
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Características

Aplicaciones
de motor
Orden
mecánica
Tipo
multipalanca
Uso previsto
para barco

Descripción

El control del TC es un control resistente de la palanca con el freno positivo y posición apagada para las válvulas reguladoras pesadas (gobernadores). La palanca de válvula reguladora, una perilla roja, puede activar el freno dando vuelta adentro una dirección a la derecha. La palanca del embrague, una perilla negra, tiene un de- función de la tienda de modo que un operador pueda sentir la posición del hilo neutro, delantero y reverso. Function_ Escoja el control señalado de la función ? para la válvula reguladora, el embrague y el uso hidráulico Features_ Disponible como válvula reguladora o embrague solamente, o embrague y válvula reguladora, o hermane sofoque, o embrague gemelo - El freno de la válvula reguladora es aplicado simplemente torciendo la palanca una vez se ha establecido el ajuste deseado el ? se puede utilizar para la estación dual adonde ambas estaciones acercan. El cuidado se debe tomar para evitar de funcionar una estación si la otra es humedecido firmemente abajo Ejes y housirtg plateados cromo de la manija Specifications_ el ? satisface los exteriores, Inboards. y sterndnves - Cajas de engranajes hidráulicas de las habitaciones (mezclador concreto) el ? utiliza 10-32 (3/16 UNF), movimiento de 3 pulgadas (75 milímetros) Utiliza 7*-28 UNF-2A, movimiento de 3 pulgadas (75 milímetros) Cables Aplicaciones 3300 Maxflex. pináculo de 3300S Maxftex, o 4300 series de Maxflex cables guarniciones del ? para esos cables proveídos como estándar del control

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.