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Yate a motor catamarán a motor PP70 1350
de crucero oceánicooffshorede alta eficacia

Yate a motor catamarán a motor - PP70 1350 - Powerplay Power Catamarans - de crucero oceánico / offshore / de alta eficacia
Yate a motor catamarán a motor - PP70 1350 - Powerplay Power Catamarans - de crucero oceánico / offshore / de alta eficacia
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Características

Número de cascos
catamarán a motor
Programa
de crucero oceánico, offshore, de alta eficacia, para expedición, de pesca
Estilo
expedición
Plano de cubierta
con fly
Propulsión
línea de eje, IPS
Número de camarotes
con 3 camarotes
Número máximo de camas
con 10 literas
Características del casco
de desplazamiento
Otras características
semi-custom
Eslora

21,2 m
(69'06" )

Ancho

8,1 m
(26'06" )

Calado

1,25 m
(4'01" )

Capac. tanque de carburante

7.000 l
(1.849 gal)

Capac. tanque de agua dulce

2.000 l
(528 gal)

Descripción

El modelo 2020 Powerplay 70 está diseñado en colaboración con el equipo de diseño de Powerplay -director de diseño James Dewing con Tim Witherington Arquitectura naval AYD (Aus). Volvo Penta (Suecia) e Icarus Marine (Sudáfrica) en asociación con Silent dynamics Computer fluid design "CFD" (Alemania) Un diseño de todo el mundo pero el mejor en el negocio. El PP70 es el casco de desplazamiento de más reciente rendimiento de la serie Powerplay Generación 4. Ahora se construye en las instalaciones de Ocean Marina Thailand. Con un alto rendimiento como objetivo clave de diseño, hemos colaborado con Icarus marine para proporcionar un casco de bajo arrastre y hemos desarrollado aún más este casco con Hydrofoils como opción para añadir alta velocidad y alcance. En asociación con Silent dynamics, probamos y desarrollamos el casco submarino mediante pruebas de tanque virtual, conocidas como resultados CFD, es decir, diseño de fluidos informáticos que miden el casco y producen resultados de trimado / arrastre y rendimiento. Que luego se utiliza para predecir con precisión las cifras de velocidad y consumo de combustible Los datos de Volvo Penta Suecia desarrollaron aún más el diseño con la instalación de IPS 950 y 1350, lo que proporciona un rendimiento increíble, un consumo de combustible reducido, bajo ruido y, sobre todo, una maniobrabilidad inigualable. El diseño estructural y la ingeniería según la especificación de Lloyds cumple con la Autoridad de Seguridad Marítima de Australia - Encuesta comercial. Por AYD Tim Witherington Arquitectura naval. Esto asegura la integridad estructural, el valor comercial El diseño del G4 por James Dewing, Constructor de barcos acreditado y topógrafo, Director de diseño de los catamaranes Powerplay desde el año 2000. Dice que varias características del diseño son importantes para mí - no sólo su gran apariencia y su rendimiento sin igual, sino también su sensata utilidad.

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Catálogos

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.