El boom es lo que sentimos con nuestras manos cuando navegamos. Es lo que nos hace sentir el viento en la vela. Un boom de aluminio no tiene que tener sólo un buen precio, un boom de carbono no sólo tiene que ser ligero y rígido. Hay mucho más detrás del boom que estos factores.
Necesita aportar comodidad y seguridad. Tiene que ser práctico. Con el equipo negro del punto 7, el enfoque principal para empezar era la curva del boom. No se trata de tener una curva de la nueva generación como muchos podrían llamarla. Se trata de tener una curva que permite que el brazo delantero y trasero puro se siente en una posición cómoda mientras se navega, posicionando automáticamente la vela en el ángulo correcto para que el viento entre y salga. Esta postura varía según la fuerza del viento y la disciplina de windsurf. Las necesidades de una curva de la pluma de olas son muy diferentes de la curva de una pluma de slalom. También una pluma de slalom para viento fuerte, es muy diferente de una pluma para viento ligero de slalom. Uno necesita ofrecer control y el otro poder. Usted puede tener la botavara más ligera y rígida, pero si este hecho principal es incorrecto entonces, la botavara se sentirá pesada e incómoda.
La rigidez del boom del carbono también es muy importante. Hay que encontrar la combinación adecuada entre el reflejo y la comodidad. Esto puede lograrse mediante una buena mezcla entre la flexibilidad de la cabeza delantera y los tubos. El peso debe estar orientado hacia adelante en la pluma, dejando el extremo posterior de la luz de la pluma. Una cola pesada hará que una pluma ligera en general se sienta aún más pesada de lo que realmente es.
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