Motor intraborda P3-21-SM
diéselpara embarcación de recreoinyección indirecta

motor intraborda
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Características

Tipo
intraborda
Alimentación
diésel
Uso previsto
para embarcación de recreo
Tecnología
inyección indirecta, atmosférico
Potencia

21 ch (21 hp)

Descripción

Motor diesel de KUBOTA Hotel azul del silicón Operación lisa del tor múltiple de los cilindros con la vibración de Mtiimum Sistema de la combustión del vórtice tres para reducir la nariz. Bajar las emisiones, pie de economía del combustible de Increaei Los enchufes de resplandor sortean el tiempo frío Slatting Engranaje de Mame del disco de Twai Sistema Cooing del agua dulce "base desprendible integral del intercambiador del calor de Cup'o-Ntckel* El "fósforo Brorue" cura los casquillos de extremo del exchange* Bomba de velocidades del árbol de levas y del aceite Bomba montada reborde conducida hecho del agua cruda 316L - Enchufe de extractor del acero inoxidable Marco modular resistente Rafc aisladores Futy ajustable del nbrabon del naatili pi m Oeane'- S-encer del producto de AR sistema el comenzar eléctrico 12V de alto rendimiento sistema de carga de 12V 40Amp con interno Regulación Interruptor dominante Stan • LockatM Energizarse para parar el solenoide - botón Verve forjado del dren del latón OI con la bomba de traspaso mecánica del combustible de la cerradura de seguridad Temp del líquido refrigerador de Hgh del lor de la alarma de AudiMeMsuaf/bajo presión de Oi Ánodo del Zax en intercambiador del calor Tablero del comienzo alejado con la parada dominante del botón del pie de la alarma de la seguridad del comienzo del interruptor Esmalte de acrílico "Srfver" Fmtah SMcxon secundario Hacer girar-En el combustible F "er A todo régimen Hacer girar-En el aceite de lubricante FWter Non-Corr06lve estañó el cableado del motor

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Catálogos

P3-21-SM
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1 Páginas
p321sm010
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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.