Barco cabinado intraborda Sport Tender 35

fuerabordabimotorcon hard-top

Descripción general
El Sport Tender 35 es un crucero deportivo de diseño escandinavo que combina la comodidad de un coupé con la funcionalidad de un casco abierto. Diseñado para la vida diaria a bordo, ofrece espacios habitables flexibles para familias y grupos y cuenta con un casco de doble escalón lubricado por aire desarrollado recientemente para mejorar rendimiento y eficiencia.

Filosofía de diseño
Las decisiones de diseño priorizan la movilidad a bordo y los espacios multifuncionales: acceso fácil de proa a popa, asientos y camas solares convertibles, toldos laterales integrados, balcones plegables que acercan al agua y una posición de gobierno ergonómica con opciones de doble pantalla de 12" o una sola de 16".

Cubiertas y exterior
Dos áreas habitables adaptables cambian a lo largo del día. La cubierta de proa funciona tanto como superficie de trabajo para embarque y manejo de cabos como dos amplias tumbonas con cojines acolchados y canales de drenaje. La cubierta de popa es un centro social con un gran sofá en U para seis sobre una estructura laminada sólida, un respaldo en tres partes que se convierte en una gran cama solar y balcones laterales abatibles accionados eléctricamente. Los compartimentos son largos y ventilados con cierres click‑fit. Una escala de proa fija facilita el embarque desde muelles bajos.

Interior y acomodaciones
La distribución está pensada para uso familiar: dos camarotes para hasta cinco personas más una litera infantil procedente del sofá convertible. Incluye camarote doble forward de cuerpo entero, dos literas de cuerpo entero en el camarote central y un aseo espacioso con ducha, WC y lavabo. La cocina está dividida y situada en la bañera (wetbar, agua fría, frigorífico CR65L), lo que permite el paso a través del barco incluso con las lonas laterales desplegadas. Opcional: frigorífico de 70 L bajo el sofá.

Poste de gobierno y sistemas
El puesto de gobierno sigue la ergonomía premiada de los modelos Nimbus: tablero despejado, volante ergonómico con controles integrados, mandos de limpiaparabrisas por paleta, parabrisas de altura completa integrado al techo y pasamanos inox. Equipamiento electrónico estándar: Simrad NSX 9" (opciones de pantallas mayores), compás, iluminación LED completa, monitorización por shunt de baterías e interfaz Nimbus. Se especifica Zipwake para control dinámico de trim.

Prestaciones y motores
Disponible con Mercury V10 mono (350 o 425 hp) o twin Mercury V8 (2 × 300 hp). Casco y propulsión ajustados para fuerte aceleración y una banda de velocidad utilizable: crucero cómodo 30–36 nudos, velocidades punta por encima de 40 nudos y alrededor de 45 nudos con twin V8 (cifras a verificar en pruebas oficiales). Capacidad de combustible: 620 L.

Construcción y casco
Casco: doble escalón lubricado por aire. Construcción: sandwich Divinycell infusionado al vacío con una estructura de laminado único desde detrás del puesto de gobierno hasta el techo para aumentar la rigidez. T‑top con techo acrílico estándar; claraboya con cortina y sistemas integrados de sonido/iluminación incluidos.

Equipo estándar (destacados)

• Mercury Verado V10 350 hp (Fusion White) (otras opciones de motor disponibles)
• Sandwich Divinycell infusionado al vacío
• Casco en gelcoat blanco
• Cubiertas autoescurrientes proa y popa
• T‑top con techo acrílico para protección UV
• Balcones laterales operados eléctricamente
• Caja de ancla con drenaje y escalera de baño
• Puntales y norays en acero inoxidable; pasamanos en acero inoxidable
• Sofá en U convertible en cama solar y gran mesa de teca en la cubierta de popa
• Wetbar y cocina separada con frigorífico CR65L; frigorífico extra opcional bajo el sofá
• Juego de vajilla/cubiertos Nimbus (cuatro piezas)
• Simrad NSX 9" (estándar)
• Zipwake control dinámico de trim, 450 mm S‑series Pro
• Proa de proa (bow thruster)
• Iluminación LED completa, iluminación de cortesía extendida y luces de escalón
• Nimbus Connect e interfaz de usuario Nimbus
• Monitorización por shunt de batería y baterías auxiliares AGM (2 × 95 Ah)
• Bombas de achique manual y eléctrica, WC eléctrico, tanque séptico con salida a cubierta

Galería y aspectos visuales
Imágenes y renders exteriores e interiores muestran las distribuciones convertibles, balcones abatibles, tumbonas proa y popa y el lenguaje de diseño escandinavo centrado en la simplicidad, la funcionalidad y el confort a bordo.

Notas
Énfasis en la facilidad de uso, el almacenamiento generoso, las distribuciones familiares y las opciones para pesca (posible tanque de cebos). El barco está diseñado para valorarse por la vida que se desarrolla a bordo.

Especificaciones técnicas

• Eslora total: 10,80 m (35,4 ft)
• Eslora casco: 10,65 m (34,9 ft)
• Manga: 3,20 m (10,5 ft)
• Desplazamiento en vacío: 4.524 kg
• Casco: doble escalón, lubricado por aire
• Construcción: sandwich Divinycell infusionado al vacío
• Estructura: laminado único desde detrás del puesto de gobierno hasta el techo
• Categoría de diseño CE: C (10 personas) / B (6 personas)
• Normas: RCD 94‑25‑EG, 2003‑44‑EG; examen de tipo Módulo B+F (HPI)
• Opciones de motor (fuera borda): Mercury V10 350 hp; Mercury V10 425 hp; Mercury twin V8 2 × 300 hp
• Capacidad de combustible: 620 L (165 US gal)
• Agua dulce: 80 L
• Aguas negras y grises: 80 L combinados
• Calentador de agua: 40 L
• Aire acondicionado: Blue Airco 12.400 Btu con litio 600 Ah (10 horas, o 36 horas en EcoMode)
• Literas: 2 + 2 + (1) — doble proa, dos literas en camarote central, sofá convertible