Tras el éxito del Flight EVO 2024, las principales áreas de mejora para el 2025 se centraron en el rendimiento y la estabilidad de gama alta.
Para la 2025, la relación de aspecto se ha aumentado aún más. La longitud de la botavara y la anchura de la cabeza se han reducido para mejorar en gran medida el rendimiento de gama alta y también se ha actualizado la torsión de la baluma.
Se ha aumentado la torsión en la zona inferior de la baluma, lo que proporciona una aceleración sin precedentes en las rachas, mientras que el cabezal más ajustado mantiene el morro trimado cuando llega la potencia, evitando que el morro se levante y permitiéndole canalizar toda la potencia extra directamente en velocidad.
La anchura del manguito del grátil se ha incrementado aún más para ampliar la doble superficie del perfil de la vela. Esto mejora la eficiencia del flujo de aire y, lo que es aún más importante, aumenta enormemente la estabilidad del perfil.
Todos los sables son tubos de carbono puro, lo que reduce el peso y estabiliza el perfil de la vela.
Diseñado y probado en nuestro Centro de Diseño NeilPryde Maui por Robert Stroj, y luego desarrollado a través de la retroalimentación de nuestros pilotos del equipo de todo el mundo. Ninguna piedra se deja sin cubrir en nuestro incesante empeño por ser los mejores en lo que hacemos.
La evolución de vela de competición más ganadora del planeta
RS:Racing cuenta con más títulos mundiales y récords de velocidad que ninguna otra vela de competición en los últimos 20 años.
Construcción cuádruple del grátil
4 niveles de material componen la funda del grátil para aumentar la resistencia y el rendimiento de carga en esta zona crítica y de alto estrés de la vela. Este diseño de la funda del grátil nos permite soportar la máxima tensión de la escota y reduce en gran medida el estiramiento en la zona de la funda del grátil, aumentando así el rendimiento.
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