Hélice para barco Bravo Four S®
doblefueraborda y stern-drive4 palas

Hélice para barco - Bravo Four S® - Mercury Outboards - doble / fueraborda y stern-drive / 4 palas
Hélice para barco - Bravo Four S® - Mercury Outboards - doble / fueraborda y stern-drive / 4 palas
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Características

Uso previsto
para barco
Tecnología
doble
Propulsión
fueraborda y stern-drive
Número de palas
4 palas
Material
de acero inoxidable
Paso

Mín.: 20 mm
(1 in)

Máx.: 26 mm
(1 in)

Descripción

Las hélices orientadas hacia delante se agarran al agua para mejorar la maniobrabilidad a las típicas velocidades lentas de navegación. Exclusivamente para el propulsor Bravo 4 S orientado hacia delante. Para motores MerCruiser® 4.5L V6, 6.2L V8 y 8.2L V8 de 250hp a 430hp. Elección versátil para deportes de arrastre, crucero y actividades familiares. Tipos de embarcaciones Runabout - proa abierta Se adapta a - Sistema de ventilación de alto rendimiento (PVS) No Recomendado para - Rotación de la hélice LH Llena tus días de diversión y aventura Te mueve hacia delante El diseño orientado hacia delante se agarra al agua imperturbable, moviéndote hacia delante con una maniobrabilidad y eficiencia inigualables - perfecto para disfrutar de una combinación de deportes de arrastre, crucero y diversión en familia. Hélices contrarrotantes Las hélices dobles que giran en sentidos opuestos generan el empuje necesario para propulsar embarcaciones de surf muy cargadas de personas y lastre, a la vez que proporcionan un gran aumento de la eficiencia para la diversión durante todo el día. Rendimiento suave y silencioso Mantén la conversación fluida con el sistema de surf Bravo Four S. Al colocar una hélice de cuatro palas delante de una de tres, hemos minimizado la cavitación, lo que reduce el ruido y las vibraciones en la embarcación.

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Catálogos

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.