Motor intraborda 3.0L
diéselprofesionalcommon-rail

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Características

Tipo
intraborda
Alimentación
diésel
Uso previsto
profesional
Tecnología
turbo, common-rail
Potencia

270 kW
(367,1 hp)

Cilindrada

3 l
(1 gal)

Número de cilindros

6 unit

Régimen del motor

4.200 rpm
(26.389 rad.min-1)

Mandrilado

83 mm
(3,3 in)

Carrera

92 mm
(3,6 in)

Peso

348 kg
(767 lb)

Descripción

Fácil de mantener. El motor 3.0L de Mercury Diesel simplifica el mantenimiento al situar los puntos de servicio en la parte delantera del motor. Los puntos de servicio de aceite, refrigerante, caja de fusibles, colador de agua de mar, lubricante de la transmisión (sólo sterndrive) y líquido de la dirección asistida (sólo sterndrive) están ubicados en la parte delantera del motor junto al programa de mantenimiento codificado por colores de Mercury para proporcionar unas directrices de servicio fáciles de entender y un acceso fácil. Redefiniendo el estándar. El nuevo motor Mercury Diesel 3.0L common-rail de alta velocidad proporciona un rendimiento excepcional y ofrece mejoras sustanciales en la aceleración y la velocidad máxima, todo ello gracias a un nuevo diseño de turbocompresor de geometría variable (VGT) refrigerado por agua. Este sistema adaptado, además de un sistema de control del motor de última generación, proporciona un tiempo reducido para planear y un rendimiento general excepcional. Fiabilidad y rendimiento. Disfrutar de su tiempo en el agua es más fácil con un motor que rinde día a día. El motor 3.0L de Mercury Diesel se ensambla en una instalación de fabricación de vanguardia que emplea lo último en prácticas y control de calidad, asegurando la máxima confianza en la fiabilidad. Combine la fiabilidad y el rendimiento del Mercury Diesel 3.0L con el sistema SmartCraft, propiedad de Mercury, y un conjunto completo de accesorios que contribuyen a una experiencia de navegación insuperable. Rendimiento silencioso. El Mercury Diesel 3.0L ofrece un rendimiento estimulante a la vez que minimiza el ruido y las vibraciones, mientras que el filtro de aire funciona como un silenciador que elimina el silbido del turbo históricamente asociado a los motores diesel. Los soportes del motor están diseñados para minimizar las vibraciones. Mantener una conversación mientras se navega nunca ha sido tan fácil.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.