Cojinete de eje de goma de latón B2MB

para eje de hélice

El rendimiento del rodamiento marino Aqualube se basa en el diseño único de las superficies de rodamiento. El ángulo creado por las ranuras y la superficie del rodamiento acentúa la lubricación del eje de la hélice. El revestimiento exterior del Aqualube se fabrica con latón naval resistente a la corrosión o con resina fenólica no metálica. El material del cojinete interno es un duro caucho de nitrilo sintético especialmente compuesto para dar una alta resistencia a la abrasión y al desgaste, mientras que proporciona una eficaz amortiguación del ruido y las vibraciones. El flujo de agua a través del cojinete disipa el calor y los chorros de agua y las sustancias abrasivas dañinas del cojinete, además de mantener separadas las superficies de metal y de goma, reduciendo así las pérdidas por fricción. Los cojinetes instalados en los puntales tienden a ser autolubricados, pero es importante que los cojinetes de tubo de acero reciban un suministro de agua adecuado para facilitar un rendimiento óptimo. El suministro de agua puede ser a menudo en forma de una purga del sistema de refrigeración del motor. Serie de latón y no metálicos con cáscara Los cojinetes de latón y los de la serie no metálica se fabrican para adaptarse a los ejes imperiales y métricos. La gama métrica cubre tamaños de eje desde 20 mm hasta 150 mm de diámetro. La gama imperial cubre todos los ejes estándar desde 3/4" hasta 6" de diámetro. Se pueden suministrar rodamientos y tamaños especiales para adaptarse a los requisitos de los clientes. Datos técnicos Nuestra oficina de diseño está a su servicio para todos los datos técnicos necesarios como las RPM máximas de funcionamiento del eje de hélice, carga máxima, flujo de lubricación...