Mando a distancia para radio PILOT-H PRO

de popapara hélicesde amarre

Descripción general
PILOT-H PRO es la versión proporcional avanzada del sistema de control remoto inalámbrico para yates Maritronix PILOT-H. Diseñado para propietarios, patrones, constructores de yates, instaladores y profesionales marítimos, proporciona control preciso a baja velocidad para atraque, desatraque, fondeo, maniobras de amarre, amarre por popa y maniobras en espacios reducidos.

Características principales

• Control de motor proporcional calibrado en dos etapas con dos puntos de presión por botón (Stage 1 = acoplamiento suave en ralentí; Stage 2 = empuje calibrado mayor).
• Controla motores, propulsor de proa, propulsor de popa, molinete, bocina y hasta 6 funciones según configuración.
• Transmisor IP65, flotante, alimentado por 2×AA (LR6) con indicador LED de batería; autonomía típica hasta 12 meses según uso.
• Receptor en carcasa de policarbonato industrial, compacto para instalación en puesto de mando (160 × 160 × 70 mm) con LEDs de diagnóstico.
• Comunicación inalámbrica codificada robusta con transmisión basada en código Hamming; alcance probado hasta 100 m antes del envío y hasta aprox. 500 m en espacio abierto según entorno e instalación.
• Arquitectura de seguridad industrial: doble microcontrolador y doble ruta de relés; parada de emergencia implementada según ISO 13850.
• Configuración por navegador y asistente de instalación accesible desde cualquier dispositivo Wi‑Fi y navegador estándar (no requiere app móvil ni software PC especial).
• Opciones de instalación plug-and-play con arneses preparados, módulos gateway e interfaces analógicas para muchos sistemas de control de motor.

Respuesta y funcionamiento proporcional en dos etapas
El transmisor PILOT-H PRO utiliza botones de control de motor de dos pasos: una pulsación normal activa Stage 1 para un acoplamiento suave a régimen de ralentí; presionar hasta el segundo punto activa Stage 2 para ordenar una respuesta del motor proporcional más potente. El comportamiento de Stage 2 se calibra en la instalación y depende de la interfaz motor/mandos y de la configuración del barco.

Asignación de botones / controles

• 1 — STOP / OFF: Stage 1 — apaga o detiene el sistema de control remoto. Stage 2 — no aplica.
• 2 — START / Función: Stage 1 — activa el sistema. Stage 2 — no aplica; puede usarse para combinaciones especiales.
• 3 — Propulsor de proa izquierda: Stage 1 — primer nivel. Stage 2 — segundo nivel si está soportado.
• 4 — Propulsor de proa derecha: Stage 1 — primer nivel. Stage 2 — segundo nivel si está soportado.
• 5 — Motor estribor adelante: Stage 1 — engrana marcha adelante a ralentí. Stage 2 — adelante con RPM mayor preajustada (calibración en sitio).
• 6 — Motor babor adelante: Stage 1 — engrana marcha adelante a ralentí. Stage 2 — adelante con RPM mayor preajustada (calibración en sitio).
• 7 — Motor estribor marcha atrás: Stage 1 — engrana marcha atrás a ralentí. Stage 2 — marcha atrás con RPM mayor preajustada (calibración en sitio).
• 8 — Motor babor marcha atrás: Stage 1 — engrana marcha atrás a ralentí. Stage 2 — marcha atrás con RPM mayor preajustada (calibración en sitio).
• 9 — Propulsor de popa izquierda: Stage 1 — primer nivel. Stage 2 — segundo nivel si está soportado.
• 10 — Propulsor de popa derecha: Stage 1 — primer nivel. Stage 2 — segundo nivel si está soportado.

Integraciones e interfaces compatibles

• Volvo Penta: EDC, EVC-B/C/D/E, EVC 2.0, EVC E4, IPS y sistemas preparados para joystick — interfaz Maritronix / Volvo Penta TJS Gateway donde esté soportado.
• Yanmar: VC10/VC20/VC30 — Yanmar VC Gateway / interfaz CAN-Bus.
• Suzuki Marine: Precision Control SPC — Suzuki SPC Gateway / interfaz CAN-Bus.
• Mercury / MerCruiser: SmartCraft DTS, Next Gen DTS, Axius, Joystick Piloting — SmartCraft DTS Gateway.
• Yamaha, Honda, Cummins, Caterpillar, MAN, MTU, ZF, Twin Disc, Glendinning, NHK MEC, SeaStar/Kobelt, Ultraflex: integración mediante gateways correspondientes; el soporte exacto depende de modelo, versión de software y configuración del puesto de mando.

Instalación y seguridad
PILOT-H PRO se diseña como interfaz externa adicional y no reemplaza los controles originales ni la lógica de seguridad a bordo. Cuando existen módulos gateway compatibles o arneses plug-and-play, la integración puede realizarse sin anular las funciones de seguridad ni el diagnóstico del fabricante. Las instalaciones analógicas emplean salidas filtradas, electrónica de alta velocidad y monitorización continua para un comportamiento estable del acelerador.

Accesorios opcionales

• Joystick de atraque Maritronix para control más intuitivo en embarcaciones bimotor con propulsores.
• Arneses plug-and-play y módulos gateway preparados para sistemas compatibles.

Notas
PILOT-H PRO es especialmente adecuado para embarcaciones más pesadas, unidades con gran superficie expuesta al viento, plazas de puerto estrechas y maniobras por popa donde los niveles de empuje proporcional calibrado aportan seguridad y precisión a baja velocidad.

Especificaciones técnicas

• Nombre del producto: PILOT-H PRO
• Tipo de sistema: control remoto inalámbrico proporcional para yate
• Control motor: proporcional calibrado en dos etapas
• Funciones controladas: motores, propulsores proa/popa, molinete, bocina (hasta 6 funciones)
• Transmisor: 70 × 185 × 40 mm — 210 g — carcasa PA6 GF30 — flotante — IP65
• Receptor: 160 × 160 × 70 mm — carcasa policarbonato industrial — alimentación 12/24 V DC — IP65 según instalación
• Alimentación transmisor: 2 × LR6 / AA — autonomía hasta 12 meses según uso — indicador LED
• Temperatura de funcionamiento: -35°C a +75°C
• Inalámbrico: transmisión codificada Hamming — alcance probado hasta 100 m antes del envío; ≈500 m en espacio abierto
• Seguridad: doble microcontrolador, doble ruta de relés, dos relés independientes en serie por vía, parada de emergencia conforme a ISO 13850