Motor intraborda MR504LH

diéselpara embarcación de recreoinyección directa

VM MOTORI, que produce algunos de los mejores motores marinos de recreo del mercado, tiene sus orígenes en 1947, en Cento, en la provincia de Ferrara (Italia). Fue iniciada por dos empresarios locales llamados Vancini y Martelli: de ahí el acrónimo VM. La empresa no tardó en construir el primer motor diesel italiano refrigerado por aire con inyección directa. Después de tres generaciones, la empresa Lorenzoni ha seguido distribuyendo con entusiasmo y éxito los motores y los recambios para motores VM desde 1961, además de ofrecer el mismo nivel de servicio para la posventa. Uso de los motores marinos en la automoción Entre los motores producidos en la planta de Cento se encuentra la nueva serie de motores HR de precámara, refrigerados por agua, sobrealimentados y de altas revoluciones (4200 rpm). Son los motores que a finales de los años 70 encontraron sus primeras aplicaciones en el sector de la automoción, también como consecuencia de la primera crisis grave del petróleo que se produjo en el mundo del automóvil. En el Salón del Automóvil de Fráncfort de 1979 se presentó el primer coche equipado con un motor diésel fabricado en la planta de Cento: un Alfetta producido por Alfa Romeo en Arese. Los números de un líder del mercado En 2000, VM MOTORI, junto con Detroit Diesel Corporation, pasó a formar parte del grupo Daimler Chrysler. Con una capacidad de producción de 80.000 motores y una plantilla de mil empleados, la empresa opera hoy en una fábrica de 85.000 metros cuadrados, 50.000 de ellos cubiertos, donde desarrolla su investigación en colaboración con los más importantes institutos internacionales, además de diseñar nuevas generaciones de propulsores.