Motor intraborda WAZ 8,0 AC

eléctricopara embarcación de recreoprofesional

Para los motores eléctricos construidos buques tienen en los casos más raros, un sistema de accionamiento por eje, debido a que el tren de potencia requiere mucho espacio y la instalación del sistema de eje es compleja. Sin embargo, la modificación de un sistema existente es siempre un reto que se puede implementar con una transmisión por eje de Kräutler. Tanto si se trata de un velero como de un barco a motor, de un dayailer o de un buque de pasajeros, las posibilidades son diversas y las exigencias a los sistemas muy elevadas. Kräutler tiene la solución adecuada para nuestro barco. Bajo nivel de ruido El lujo de poder moverse casi silenciosamente es la experiencia más hermosa de navegar con un barco de propulsión eléctrica. En la selección de la caja de cambios, la eficiencia y la suavidad de marcha son muy importantes. Sólo con el uso de engranajes que cumplan estos criterios es posible ofrecer soluciones de propulsión innovadoras para su aplicación Sistema Mediante un nuevo diseño de embarcación, el eje y la hélice se dimensionan de acuerdo con las características del accionamiento eléctrico. Para esta aplicación encaja perfectamente un accionamiento de eje Kräutler (sin reductor). Para un sistema de eje existente con hélice, el accionamiento de eje con caja de cambios puede ajustarse al sistema existente. Entorno La tecnología de accionamiento del futuro pertenece al motor eléctrico. Además de la mayor eficiencia de un motor eléctrico en comparación con un motor de gasolina, el motor eléctrico destaca por sus cero emisiones. Una ventaja adicional es que, en comparación con el motor de gasolina, el motor eléctrico tiene una estructura más sencilla, lo que reduce el desgaste y la consiguiente reducción del número de piezas de desgaste.